![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
И вэн, и трешка прошли на ура, а вот Королла что-то не хочет. Такая же фигня была несколько лет назад, пршлось менять каталитический конвертер.
В этот раз высокие гидрокарбоны (HC) на холостом ходу. При первом тестировании на холостом ходу при норме HC в 200 ppm показало 212.
Я подумал, что что это все их-за того, что машина работат в дурном режиме: город, короткие поездки на 5 километров, когда она и прогреться-то толком не успевает, ну и все такое.
Купил вской химии, залил в бензин хрень, что гарантировала прохождение теста, в масло бахнул SeaFoam motor treatment, ну и «итальянский тюнинг» устроил такой, что весь двор был в дыму.
После всего этого поменял масло, залил бензинчик подороже, прохватил по хайвею на повышенных оборотах, отключив овердрайв, приехал на тест.
Двигло не глушил, сидел в нехорошем ожидании.
Но все же была надежда, что пройдет. И вот результат:

Видать, много говен чистка подняла, других объяснений в голову не приходит.
HC на холостом скакнули с 212 ppm до 335!
Вот зараза! Думаю поменять свечи, провода и крышку трабмлера с бегунком, тем более что не делали это давно, ну и посмотрим, что дальше.
В этот раз высокие гидрокарбоны (HC) на холостом ходу. При первом тестировании на холостом ходу при норме HC в 200 ppm показало 212.
Я подумал, что что это все их-за того, что машина работат в дурном режиме: город, короткие поездки на 5 километров, когда она и прогреться-то толком не успевает, ну и все такое.
Купил вской химии, залил в бензин хрень, что гарантировала прохождение теста, в масло бахнул SeaFoam motor treatment, ну и «итальянский тюнинг» устроил такой, что весь двор был в дыму.
После всего этого поменял масло, залил бензинчик подороже, прохватил по хайвею на повышенных оборотах, отключив овердрайв, приехал на тест.
Двигло не глушил, сидел в нехорошем ожидании.
Но все же была надежда, что пройдет. И вот результат:

Видать, много говен чистка подняла, других объяснений в голову не приходит.
HC на холостом скакнули с 212 ppm до 335!
Вот зараза! Думаю поменять свечи, провода и крышку трабмлера с бегунком, тем более что не делали это давно, ну и посмотрим, что дальше.
no subject
Date: 2016-03-13 04:07 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-13 04:15 am (UTC)Вот думаю, не сосет ли оттуда кислород, тогда мозги дают больше бензина ну и смесь богатая получается.
С другой стороны, почему тогда показатели скакнули после чистки, хз.
no subject
Date: 2016-03-13 04:38 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-13 04:40 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-13 07:16 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-13 01:15 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-13 01:40 pm (UTC)... то есть, по идее, должно перестраиваться опережение зажигания.., либо увеличивать степень сжатия, либо добить смесь наддувом..
..или залить обычный бензин и прожечь на максималке км сто...
no subject
Date: 2016-03-13 02:04 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-13 12:09 pm (UTC)Проверь Вакуумные линии .... Неприятно конечно так возиться по необходимости
no subject
Date: 2016-03-13 01:16 pm (UTC)