kvp

И вэн, и трешка прошли на ура, а вот Королла что-то не хочет. Такая же фигня была несколько лет назад, пршлось менять каталитический конвертер.
В этот раз высокие гидрокарбоны (HC) на холостом ходу. При первом тестировании на холостом ходу при норме HC в 200 ppm показало 212.

Я подумал, что что это все их-за того, что машина работат в дурном режиме: город, короткие поездки на 5 километров, когда она и прогреться-то толком не успевает, ну и все такое.

Купил вской химии, залил в бензин хрень, что гарантировала прохождение теста, в масло бахнул SeaFoam motor treatment, ну и «итальянский тюнинг» устроил такой, что весь двор был в дыму.

После всего этого поменял масло, залил бензинчик подороже, прохватил по хайвею на повышенных оборотах, отключив овердрайв, приехал на тест.
Двигло не глушил, сидел в нехорошем ожидании.

Но все же была надежда, что пройдет. И вот результат:

Видать, много говен чистка подняла, других объяснений в голову не приходит.

HC на холостом скакнули с 212 ppm до 335!
Вот зараза! Думаю поменять свечи, провода и крышку трабмлера с бегунком, тем более что не делали это давно, ну и посмотрим, что дальше.