Заказал тормоза побольше, расходники... Все сомнения про тормоза ушли, когда увидел цены на rockauto.com (и вспомнил, сколько было заплачено за юзаные тормоза от е34М5):
Хаха ты меня так сагитируешь! Я себе тоже куплю такого порося :)Жалко что их на джанках уже нет, иногда маленькие пластмассовые деталюшки только там можно найти
Погоди, скоро поступят результаты расхода на 100 км по пробкам!
Я начинаю склоняться к тому, что если пластмассовая деталюшка отвалилась или поломалась, то она либо не нужна, дибо должна быть заменена металлической деталькой.
Отвечаем: Передние тормоза от Аккорда встают как родные - надо только может быть отогнуть заднюю жестяную плиту. Мастер цилиндр можно не трогать.
Вот сравнение родных от Сивика и от Аккорда (у последнего роторы вентилируемые, у Сивика - нифига):
С задними тормозами слишком много возни - не буду трогать (пока, по крайней мере).
Про колодки - надо бы самые мягкие райсбестос - но посмотрю что там будет стоять в заряженных калиперах )я не написал что за эту цену они полностью готовы к установке?)
Последняя трубка - это та что воздух засасывает в коробку воздушного фильтра - счас стоит не родная и норовит отвалиться при езде :)
Если доберусь все же до помойки, нгадо будет там порыться и взять нормальную пластиковую (черт, я только моток трубок от пылесоса выкинул - подошли бы идеально :)
Ну так вообще супер! Ты из невентилируемых вентилируемые ставишь, это уже прилично будет. Кажется и колодки площадь больше имеют, и диски наверное чуть больше?
Так калиперы ещё и заряженные за такие то деньги :) Да халява.
Хотя посмотрел на мою бмв можно поставить калиперы от м3 ну дороже конечно но зато я вот понял что можно взять сразу семилоадед и просто прикрутить их и всё. И потом тихонько вернуть калиперы от 325 как кор :
Да, у Аккорда и диаметр побольше и площадь колодок тоже. Так что должно быть хорошо. Те, кто поставил аккордовские на Сивик, пищут что разница очень ощутимая - да я и по тормозам на шестерке знаю.
Я на шестерку практичекси сразу поставил от е34М5 - отличнве тормоза - но можно было-бы от е32 750 передние и от 540 задние поставить - разница не большая по празмерам а по деньгам...
Ну что теперь... Вторые диски (тоже 16) прищлось продать - цеплялись за передние калиперы.
Так что надо оч все взвесить, хотя много тормозов это хорошо!
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kvp
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-07-10 07:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 07:15 pm (UTC)Я начинаю склоняться к тому, что если пластмассовая деталюшка отвалилась или поломалась, то она либо не нужна, дибо должна быть заменена металлической деталькой.
no subject
Date: 2012-07-10 07:18 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-11 02:02 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 07:17 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-10 07:19 pm (UTC)На 1.8 задние тормоза случайно не дисковые были?
Колодки какие будешь брать?
НАдо хорошие какие то найти.
Что за трубка последняя?
no subject
Date: 2012-07-10 07:46 pm (UTC)Передние тормоза от Аккорда встают как родные - надо только может быть отогнуть заднюю жестяную плиту. Мастер цилиндр можно не трогать.
Вот сравнение родных от Сивика и от Аккорда (у последнего роторы вентилируемые, у Сивика - нифига):
С задними тормозами слишком много возни - не буду трогать (пока, по крайней мере).
Про колодки - надо бы самые мягкие райсбестос - но посмотрю что там будет стоять в заряженных калиперах )я не написал что за эту цену они полностью готовы к установке?)
Последняя трубка - это та что воздух засасывает в коробку воздушного фильтра - счас стоит не родная и норовит отвалиться при езде :)
Если доберусь все же до помойки, нгадо будет там порыться и взять нормальную пластиковую (черт, я только моток трубок от пылесоса выкинул - подошли бы идеально :)
no subject
Date: 2012-07-10 08:06 pm (UTC)Ты из невентилируемых вентилируемые ставишь, это уже прилично будет.
Кажется и колодки площадь больше имеют, и диски наверное чуть больше?
Так калиперы ещё и заряженные за такие то деньги :) Да халява.
Хотя посмотрел на мою бмв можно поставить калиперы от м3 ну дороже конечно но зато я вот понял что можно взять сразу семилоадед и просто прикрутить их и всё.
И потом тихонько вернуть калиперы от 325 как кор :
Но прийдётся ставить 17 диски а это ещё расходы.
no subject
Date: 2012-07-10 08:14 pm (UTC)Те, кто поставил аккордовские на Сивик, пищут что разница очень ощутимая - да я и по тормозам на шестерке знаю.
no subject
Date: 2012-07-10 08:16 pm (UTC)Ну и фоткать не забывай нас тут любителей много.
no subject
Date: 2012-07-10 07:50 pm (UTC)http://www.ebay.com/itm/BMW-E46-M3-BRAKE-CALIPERS-OEM-/330759255336?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d02c9b528&vxp=mtr#ht_500wt_923
ну или вообще может с ума сойти
http://www.ebay.com/itm/Big-Brake-Kit-BMW-E46-14-4-piston-Wilwood-calipers-/150645513909?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item23132c1eb5&vxp=mtr#ht_1766wt_1163
no subject
Date: 2012-07-10 08:12 pm (UTC)Ну что теперь... Вторые диски (тоже 16) прищлось продать - цеплялись за передние калиперы.
Так что надо оч все взвесить, хотя много тормозов это хорошо!
no subject
Date: 2012-07-10 08:13 pm (UTC)Недавно вот на мерседесе тормоза вообще отказали, хорошо хоть в пробке :)
Перегрелись заразы, впервые в жизни такое наблюдал.