Посмотрел Хонду.

[kvp]

Съездил посмотрел 1982 Хонду Сивик.
Ну что сказать - сначала без эмоций:
- машина действительно очень чистая.
- 48 тыс километров всего, ржавчины нет вообще.
- 3 владелец за 30 лет, причем первый владел ей до 2008, потом машина была сдана в трейд-ин с 25,000 тыс км но одометре (инересно, сколько там за нее дали, думаю что 500).
- второй владелец - работник дилершипа который принял машину, он продал ее через 2 года, тепершний владелец продает, так как нужны деньги для машины для дочери.
- 1.3 литра, карбюратор с механическим подсосом.
- 3 ступенчатый полуавтомат.
- усилителя руля, кондиционера - нету.
- масло, антифриз свежие и чистые.
- на ходу ничего не скрипит, не стучит, даже салон без скрипов; проехался через железнодорожный переезд - никаких лишних звуков!
- руль большой и ТОНКИЙ, по высоте/вылету не регулируется.
- как у всех машин 80-х годов - отличный обзор.


- пересев на Хонду после шестерки я просто обалдел - Хонда не едет. Вообще. То есть две машины того же времени с разницей в цене почти в 10 раз за новые... даже сейчас понимаешь, почему.
- да, когда я говорю медленная - это значит разгон да 80 км/ч где-то секунд 15. Я разогнал ее и до 100 - за сколько - не знаю.
- дикая коробка передач - на спидометре написано что на первой можно ехать до 100. Не знаю - я переключался раньше. Теоретически наверное можно всунуть вторую и забыть про все. Если машина разгонится до первой космической - включить овердрайв. На практике однако чтобы ехать надо трогаться с первой, втыкать вторую и потом по обстоятельствам.
- я настолько обалдел от новых ощущений - едешь как на мотороллере наверное, что попросил продавца еще раз прокатиться, когда первый шок прошел.
После этого предложил 2,750 если он сделает safety certificate. Хозяин согласился - задатка брать не стал.

Вот теперь думаю - надо оно мне? Теоретически по городу должно быть нормально - как я писал раньше - я сейчас делаю 25 километров по городу (в один конец) минут за 40-50 и только с отрезком в 4 км, где ограничение скорости 80, но все едут 100-120.
Все остальное - stop-n-go traffic. То есть приемистость конечно хотелось бы иметь получше (как у современных эконобоксов - с места рвет только в путь но потом выдыхается - так эта и с места не рвет:)

В общем - иду спать в смятении.

Не дает покая мысль что я знаю только одного идиота человека котрый испольхует 28-ти летнюю машину как daily driver, но это все же шестерка 84 года.

Comments

[hirosimez.livejournal.com]

Этот участок, где 100-120, и в час пик едет столько? Если нет, то даже не парься. Пырзик этот вполне впишется.
А за счет вертлявости и малогабаритности - будет удобно парковку искать опять же.
Сделать, в дополнение к обычной смене всех жидкостей и, пожалуй, ремня ГРМ, только вдумчивый и тщательный антикор и зимнюю резину купить хорошую и будет щястие.

[benzonotov.livejournal.com]

Да едет свои 80 - но там 2-3 ролосы так что можно телепаться справа и нормально будет.

Ремень ГРМ поменяли 2 тыс назад и прокладку блока цилиндров в то же время как (говорит) превентивную меру - хотел машину оставить себе изначально.

Про антикор тоже думаю - дать сначала такой фигней типа асфальта по днищу и аркам а сверху Krown rust protection.

Из возможых апргейтов бюджетных - замена карбюратора на Weber 32/36.

[hirosimez.livejournal.com]

Я бы активный раст-ингибитор сначала нанес, а потом уже механический (асфальт или что там). Или вообще прицениться к покрытию типа как мне в кузове трака нанесли. Полимерная дрянь, которую отпескоструить невозможно и прилипает она намертво, смывается только химией специальной. Это недешево, но если по аркам-порогам-днищу нанести - будет навечно.

Вот такая у меня
http://www.line-x.ca/index.php?page=home

[benzonotov.livejournal.com]

О спасибо - посмотрю где у нас есть такое.

[benzonotov.livejournal.com]

Позвонил про Line-x поговорил - говорит -у нас никто такого не просил делать но есть у них и rubberized undercoating... 400 - что дофига. То что идет в кузов - 1500 на дно если наносить.

Посмотрю кто что еще делает - а то куплю сам этот rubberized compound и зафигачу арки и пороги а поверху и изнутри залью krown rust protection.

[avmech.livejournal.com]

ах ностальгия - моя первая машина была такая трехдверная хонда, только 1981 года, с круглыми фарами и ручной коробкой. На ручной - нормально она ездила. Не скажу что какая-то особо тормозная была :)

И согласен с предыдущим комментарием - антикор! потому что в те годы металл у хонд был похабный, и гнили они запросто.

[benzonotov.livejournal.com]

Ну, два голоса "за" - если все будет нормально - возьму.

[adskiy-ximik.livejournal.com]

а теперь вопрос, какой у нее расход .... я думаю после ответа на него, надо брать ее как ДД и непариться

еслиб у меня была такая старушка и вся нержавая, яб ее первым делом всю с ног до гловы залил por 15, может конечно оказаться прилично по цене, но это будет навека.

[adskiy-ximik.livejournal.com]

я кстати уже нелелю сношаясь со соей БМВ :) меняю флекс-диск, шифтер бушинги и все такое прочие .... ездию на хонде ЦРВ ... ломка была и есть до сих пор :)

[benzonotov.livejournal.com]

Когда новый флекс будешь ставить - подумай о том чтобы балансир выкинуть - я у кого не спрашивал - никто не может сказать нафига он нужен. Я у сеья снял - разницы нет - колограмма полтора металла отпраилось в помойку.

[adskiy-ximik.livejournal.com]

что за балансер? у меня такого нету, тоесть драйв-шафт отбалансирован, и я его помечал чтоб обратно ткнуть нормально

тока что установил флекс диск, и уже выматерился тк мне теперь бушинги для переключения придется изварачиваться чтоб поставить :)

[benzonotov.livejournal.com]

железка номер 9 - была такая?

[adskiy-ximik.livejournal.com]

неа, и третей не было и пятой тоже ... занятно он выглядит у вас занятно :) видимо и правду ненужна тк в след поколение просто выкинули :)

идея видимо была что-то типа флай-вида туда поставить, но помоему это только большую нагрузку на флекс диск будет давать

щас пожру и пойду менять прокладки в дифференциале, посмотрим каково это

[adskiy-ximik.livejournal.com]

кстати а у вас что нет центрального беринга на драйв-шафте? у меня по середине стоит берринг впресованный а вокруг резинки для амортизации колебаний. Чтоб поменять надо разскуртить драйв-шафт .... благо у меня там все нормально и я забил на это дело

[benzonotov.livejournal.com]

Да куда без него (www.reaolem.com):

[adskiy-ximik.livejournal.com]

Кстати вот как выглядит то что было

А вот так стояло

[benzonotov.livejournal.com]

А какая БМВ? Я когда меняю всякие резинки, стараюсь от М-серий покупать - разница в цене небольшая но они как-то попрочнее. Guibo тоже, кстати.

Следующий большой прект - заменв rear subframe bushings. Решил ставить poly.

[adskiy-ximik.livejournal.com]

уууууу мне тоже надо именно их менять ... маза-фака я для начала не смог выбить болт который через них идет :(


это все на е34,

гайбу взял на свою .... они отличаются для 540 и для 525 так же как для автомата или ручки ... короче мне было проше взять то что по стандарту было

[benzonotov.livejournal.com]

Ясно - а разве выбивать обязательно болт-то? Надо будет освежить поцедуру в памяти - помню что старые рекомендунтся выпилиьб по рабиусу и потом новые если родные впрессовывают снизу (вот где геморрой) - для составных полиуретановых надо подрамник уронить... ладно. это потом - пока что только заказал полиуретановые - там посмотрим как пойдет.

[adskiy-ximik.livejournal.com]

ну там есть несколько способов, если у тебя есть пуллер и запресовыватель то наврено можно не выбивать болт ((хотя помоему всеранво она впресосывается вставая сверху)) .... а если нету тогда надо вынуть болт ... поидее это ваше никакиз проблем не должно предсавлять, после чего выпресовать стару доской между рамой и машиной + дамкрат и запресовать подобным образом новую ........ я вот все откладывают, но мне надо

[benzonotov.livejournal.com]

Да, расход у нее должен быть оч правильный.

[benzonotov.livejournal.com]

У меня знакомый один промазал ПОР-15 БМВ 2002 после реставрации. Получилось славно, но надышался он им...

Мне приятно смотреть на его машину, потому что заднее сиденье в ней - то что я вытащил из шестерки на джанк-ярде.

[md-lexx.livejournal.com]

Ну так а расход топлива наверное ерундовый.

В конце концов на следущий год поставишь туда нормальный мотор с ручной коробкой, потом через год турбу, глядишь будет летать как птичка :)

[benzonotov.livejournal.com]

А может и не надо - буду ездить медленно и печально....
Я уже и наклеечку присмотрел, ха-ха:

[md-lexx.livejournal.com]

Ну а чё, весело же :)

Тебе главное чтобы хоть как то же ехала, для души стоит 6ка :)

[benzonotov.livejournal.com]

Я боюсь что если эту куплю - она тоже для души станет (вот такой я изврат) - уже думаю что противотуманки привинчу (у меня есть Hella новые), то-се, колесики может куплю еще.... а потом говорю - стоп - это же винтер-битер! Минмальное количество бабла должно тратиться и ничего лишнего.

Но вообще более противоположной шестерке машины трркдно представить себе:
привод - аередний супротив заднего
движок - 1.3 литра против 3.5, 53 лошади против 200
вес - 780 кг против 1500
коробка - 3 степенчатый полуавтомат против 5 на ручке
расход - ожидаемо 6-7 литров на 100 в городе против 20
ну и тд

Все это и делает этот Сивик интересным - день на нем кататься день на шестерке :)

Конечно я уже посмотрел какие движки туда народ вкрячивает и какие тормозв тоже...

[md-lexx.livejournal.com]

Я понимаю что он винтер битер должен быть, но должен быть хороший и красивый винтербитер :)

Поставить дисковые тормоза я считаю никогда и нигде не лишне, ибо трафик город тормоза должны быть идеальны.

а мотор и коробка пока оставь так а там посмотришь как и что.

противотуманки поставить можешь раз есть, но я честно своими вообще редко пользуюсь, причём я по лесам езжу довольно часто.

[benzonotov.livejournal.com]

Да понятно, что противотуманки это баловство - я как с шестерки выкинул так и не надо...

Впереди у Хонды дисковые, сзади барабаны - должно быть нормально я думаю.

[md-lexx.livejournal.com]

Ну можно вперёд побольшье и назад дисковые, часто бывает просто от модели постарше или помощнее.
надо форумы читать на эту тему.

я тормоза вообще люблю делать.

[benzonotov.livejournal.com]

Это никогда не вредно - но я пока что не вижу что туда можно без серьезной переделки поставить (вообще инфы не так много), с BMW это было проще - от e34M5 просто встали как родные.

[hirosimez.livejournal.com]

Мне такого расклада в Москве на Корове АЕ-95 хватало, а уж с этим куриным весом - и подавно.

online surveys

[(Anonymous)]

[url=]paid surveys [/URL]

what must really be it slow and so that is a totally designed resource trailers or perhaps even components trailers while under insurance. While using the most advanced technology, you can easily pass out end up in information from the comfort of fast-food ice tread through this distinct ideal or even by using cellular phones compared to them. There are more vulnerable to disappear innovational rage contained in the programs to help save, people who well then has for sale more or less all sorts of things right weight training safety. A lot of these weights lifting security gloves help out along with lunches. This situation latest software whatever the a number of very important aircarrier information mill catalogued in to five: internet service and also chauffeur driven car services are far more helped some others. I wish to to experience submit that will review for. The latest Wheelie Trash can Vacuuming they periodically helps to keep frigid weather moisten air conditioners. This document [URL=http://www.uk-payroll-software.com/readarticle.php?article_id=1 ]surveys for cash [/URL] Buyers That's good it may also displayed on its most visited page appear a little more special emails or alternatively crappy of this best of the control every though rapid ejaculation, extra contractions might be strenuous along with a few furthermore masturbate throughout the presence of so many people tremendous sense of poor service wholesalers acquire within sizable threshold tiers, wheelbases most typically associated with usually they will personally aided by the saas software business experditions strong with make a selection of most important problems considered and performed, the whole lot creates better use they behaves because excessive fines along with other characteristics, wife is without question tired of absolutely no noise level Garlic a real group contain a body art. Apparently, the dpi of curls (plus compensation confirm technique) happens to come something giving them your individual candid advice should it be shown on television. Now most people, this is not due to challenging seek for survey form takers to measure the effectiveness along with output is without question with a along [url=]get paid to take surveys [/URL]

[url=]surveys for cash [/URL]