А вдруг это очень приличные люди?
Feb. 16th, 2012 02:07 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kvpУ каждого владельца старых рындванов, (у которго еще и руки растут из жоппы, нет времени, гаража, интрументов, желания: нужное подчекрнуть) немолодых машин, периодически возникает потребность в толковом механике и/или нормальном гараже.
И я не исключение.
А вот иногда некоторые отчаявшиеся товарищи
когда их:
посылают нахуй вместо обещанного схода-развала на машине 1986 года
или
тихо предлагают купить убитый корейский автомобиль 1999 года вместо еще очень ничего себе японской машины 1995 года
или
меняют радиатор печки, а печка не греет и антифриз вытекает на шоссе и двигатель почему-то перегревается (потом снова ремонтируют, антифриз уже не выливается, но и печка не греет)
или
меняют бензобак, а бензин на другой день на ходу хуячит в моторный отсек и вытекает на дорогу и портит асфальт на дорожке у дома, а датчик уровня топлива показывает что бак на четверть полный, когда он полный; его ремонтируют и теперь он показывает что бак на четверть полный когда он пустой
или
меняют каталитичекский конвертер и возвращают машину с горящей лампочкой check engine, хотя до этого лампочка не горела (последующая проверка выявила обломанный кислородный датчик, установленный после каталитического конвертера)
и много много чего еще
и на вопрос: "Что же вы, ребята, делаете, а?!(мы ведь за три дня договаривались, я вообще машину покупать не собирался а приехал масло поменять, мы могли запороть мотор, замерзнуть, сгореть нахуй с детьми в машине - нужное подчеркнуть) немзменно получать ответ: "Ну машина же старая, чо ты хочешь?!"
Плюют в лицо механику, едут в ближайший дилершип и покупают новую машину, сдав в trade-in старую, если повезет.
И это правильно, потому как гарантия, запах новой машины, поддержка производства и мудаков ты будешь видеть только в дилершипе, а не в разных местах, куда занесут тебя судьба и/или рекомендация таких же бедолаг как и ты сам.
Я продолжал искать нормального механика. И, кажется, нашел.
Теперь вопрос: надо ли оставить правдивые (отрицательные) комментарии мудакам на, скажем, Google reviews, или пусть их...
Опять же, иногда надо перекинуть зимние колеса на летние и наоборот, самому делать лень и нормальный механик не так чтобы близко.
А мудаки - вот они - под боком.
С другой стороны - как-то некузяво поддерживать их даже и двадцаткой после всего что между нами было.
И я не исключение.
А вот иногда некоторые отчаявшиеся товарищи
когда их:
посылают нахуй вместо обещанного схода-развала на машине 1986 года
или
тихо предлагают купить убитый корейский автомобиль 1999 года вместо еще очень ничего себе японской машины 1995 года
или
меняют радиатор печки, а печка не греет и антифриз вытекает на шоссе и двигатель почему-то перегревается (потом снова ремонтируют, антифриз уже не выливается, но и печка не греет)
или
меняют бензобак, а бензин на другой день на ходу хуячит в моторный отсек и вытекает на дорогу и портит асфальт на дорожке у дома, а датчик уровня топлива показывает что бак на четверть полный, когда он полный; его ремонтируют и теперь он показывает что бак на четверть полный когда он пустой
или
меняют каталитичекский конвертер и возвращают машину с горящей лампочкой check engine, хотя до этого лампочка не горела (последующая проверка выявила обломанный кислородный датчик, установленный после каталитического конвертера)
и много много чего еще
и на вопрос: "Что же вы, ребята, делаете, а?!
Плюют в лицо механику, едут в ближайший дилершип и покупают новую машину, сдав в trade-in старую, если повезет.
И это правильно, потому как гарантия, запах новой машины, поддержка производства и мудаков ты будешь видеть только в дилершипе, а не в разных местах, куда занесут тебя судьба и/или рекомендация таких же бедолаг как и ты сам.
Я продолжал искать нормального механика. И, кажется, нашел.
Теперь вопрос: надо ли оставить правдивые (отрицательные) комментарии мудакам на, скажем, Google reviews, или пусть их...
Опять же, иногда надо перекинуть зимние колеса на летние и наоборот, самому делать лень и нормальный механик не так чтобы близко.
А мудаки - вот они - под боком.
С другой стороны - как-то некузяво поддерживать их даже и двадцаткой после всего что между нами было.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-02-16 07:12 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-16 07:15 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-16 07:16 pm (UTC)У меня склад характера такой - если всё ОК - я помолчу. Если плохо - тут же скажу :)))
no subject
Date: 2012-02-16 07:17 pm (UTC)Хех - я наоборот обычно делаю... Но в этих случаях че-то не решил.
no subject
Date: 2012-02-16 07:55 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-16 08:02 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-16 08:21 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-16 08:35 pm (UTC)Больше удивляюсь - как можно быть таким криворуким и так относиться к тому что делаешь...
Но такое отнощение встречается все чаще и чаще во всех остальных областях что чо уж... Остается голосовать ногами.
По поводу цвета кожи - хрен знает, меня как раз обычно больше расстраивают бывшие соотечественники - типа не оправдали доверия, хотя это совершенно глупо.
no subject
Date: 2012-02-16 08:36 pm (UTC)О да! Я об этом не раз писал в toronto_ru. Отношение людей некоторых тут к тому что они делают меня просто выключает :)
no subject
Date: 2012-02-16 09:19 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-16 09:39 pm (UTC)Я только не понимаю вот чего - делают они вот так как я написал (причем обобщенный опыт 2-х гаражей описан, то есть не одна случайная ошибка, от которой не застрахован никто) - а народ к ним в очереди стоит и еще при личной встрече нахваливают.
Я уж подумал - может это я такой привередливый? Но, блин, зимой без печки плохо :)
Агитировать за приезд или не приезд - последнее дело, но если вдруг окажешься в Торонто или рядом
про тебя тоже напишу- с удовольствием стану клиентом.no subject
Date: 2012-02-17 02:59 am (UTC)А резину переобуть, если свой гараж есть - ну все же самому надо, да-с. Ибо мудаки могут и гайки недо/перетянуть, и вообще. Нефиг гоблинов кормить.
no subject
Date: 2012-02-18 03:01 am (UTC)(с горбачевской интонацией)
Date: 2012-02-18 05:43 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-17 03:00 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-18 01:34 am (UTC)Тем более что я еще нигде не зарабатывал меньше среднего :-)
no subject
Date: 2012-02-18 05:56 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-18 01:36 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-18 01:46 am (UTC)А если серьезно - для меня лично вторая иммиграция была намного тяжелее первой, хотя я самонадеянно думал, что будет наоборот.
no subject
Date: 2012-02-18 01:54 am (UTC)Теперь же принять решение об отьезде гораздо труднее. Ирландия до сих пор страна весьма комфортная для жизни, вдобавок привыкли, обросли барахлом и привыкли к комфорту. А тут теперь опять приключения и неизвестность грозят. Страшновато...
no subject
Date: 2012-02-18 01:46 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-17 02:39 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-18 02:49 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-18 02:00 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-18 02:30 am (UTC)Инди обычно, в зависимости от машины и ситуации может заказать примерно такое и клиенту это встанет на 15-25% дороже чем на сайте (тут принято делать деньги на напчастях тоже) или совсем убогое китайское - это как повезет (клиенту).
Теперь по ценам за работу из моего опыта:
дилер - от $85 в час
инди - $65-$80 обычно
шараги - как договоришься - оценивают на ходу.
Про ТО - смена масла - самое дешевое - $20 (либо promotion, либо гараж пытается привлечь клиентов)
в конторах вроде Mr. Lube (быстрая смена жидкостей; делают только это) - от $45
Я на неделе поменял масло, выставили ручки (наконец) регулировки печки, подключили комп и провели быструю диагностику, + общий осмотр - заплатил официально $132 включая таксы вот тут и остался доволен - приеду еще.
За сцепление с моими деталями на BMW 635 отдал $400 наличкой в инди - другие инди просили $650 - $800 за ту же работу, один наиболее продвинутый гараж как-то выставил мне коеффициент 1.5 за время потраченное на ремонт, мотивируя это тем что потерял маржу на деталях (я привез свои). Ну, в этот клуб я больше не хожу :).
no subject
Date: 2012-02-18 03:39 am (UTC)Замена масла разве что сверхдешевая - у нас по 20 евро берут механики-надомники и это только labor, масло и фильтр стоит сверху того или привози свое. Я беру за замену масла и фильтра начиная от €49 (все вместе, с работой и налогом) и это получается и мне выгоднее и клиенту дешевле чем привозить свое к тому кто поменяет за двадцатку. Впрочем можно и по €45 сделать было (от €45), но как бы и ни к чему пока.
Прибыль с продажи запчастей это нормально, но наказывать клиента за привезенные им запчасти это не комильфо. Ведь на покупку таких запчастей не пришлось тратить время и на них не надо давать гарантию или рисковать покупая их заранее под клиента, который возьмет и не приедет.
no subject
Date: 2012-02-18 04:14 am (UTC)У нас тоже масло никто не привозит - не стОит оно того (обычно только на BMW я меняю сам - потому как ехать в спец гараж - времени больше уйдет, а в простых местах люди уже забыли как выглядит фильтр-картридж в канистре)
no subject
Date: 2012-02-18 05:49 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-18 08:55 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-18 05:54 am (UTC)Слышал в местной БМВщной тусе про одного гуру по прозвищу "700 баксов". Типа, Ник - очень умный, старательный и может решить самые сложные проблемы - и поэтому к нему очередь. Только вот ценник у него почему-то всегда от 700 бакс.
no subject
Date: 2012-02-18 08:54 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-18 01:10 pm (UTC)Через форум я нашел отличное место для схода-развала и несколько других сервисов. Традиционно европейские машины считаются сложными и многие гаражи просто не берутся с ними работать (и это нормально считается). Есть те, кто специализируется только на европейских машинах (те же RMP Motors на Maxbimmer) и есть те, кто берутся за все... Результат бывает разным.
С др стороны - тот же форум начисто убил бизнес PJC Autoworks (и за дело) - теперь там редко увидишь BMW - все больше ремонтируются те, кого случайно занесет по незнанию. Я твм раньше часто ездил - забавно было наблюдать как менялись машины на стоянке.
Что интересно - какой-то клиент все равно идет - не закрываются. (Сейчас посмотрел отзывы на Гугл - ха-ха-ха!!! - первый - про мотор - от клиента, второй - от хозяина бизнеса (Питер - первое имя в ПЖС!) - ай, молодец!)
К тому же, многие механики получают дилерскую лицензию и еще и приторговывают машинами. Или дклают тоже самое без лицензии. Лицензия часто дает право доступа на закрытые аукционы.
Так что вариантов много. (и теоретически я отлично подкован :))
Про налоговую - обычно наличкой берут у людей, которых уже более-менее знают, но есть и те, кому по-барабану,