А вдруг это очень приличные люди?

[kvp]

У каждого владельца старых рындванов, (у которго еще и руки растут из жоппы, нет времени, гаража, интрументов, желания: нужное подчекрнуть) немолодых машин, периодически возникает потребность в толковом механике и/или нормальном гараже.

И я не исключение.

А вот иногда некоторые отчаявшиеся товарищи
когда их:
посылают нахуй вместо обещанного схода-развала на машине 1986 года
или
тихо предлагают купить убитый корейский автомобиль 1999 года вместо еще очень ничего себе японской машины 1995 года
или
меняют радиатор печки, а печка не греет и антифриз вытекает на шоссе и двигатель почему-то перегревается (потом снова ремонтируют, антифриз уже не выливается, но и печка не греет)
или
меняют бензобак, а бензин на другой день на ходу хуячит в моторный отсек и вытекает на дорогу и портит асфальт на дорожке у дома, а датчик уровня топлива показывает что бак на четверть полный, когда он полный; его ремонтируют и теперь он показывает что бак на четверть полный когда он пустой
или
меняют каталитичекский конвертер и возвращают машину с горящей лампочкой check engine, хотя до этого лампочка не горела (последующая проверка выявила обломанный кислородный датчик, установленный после каталитического конвертера)
и много много чего еще

и на вопрос: "Что же вы, ребята, делаете, а?! (мы ведь за три дня договаривались, я вообще машину покупать не собирался а приехал масло поменять, мы могли запороть мотор, замерзнуть, сгореть нахуй с детьми в машине - нужное подчеркнуть) немзменно получать ответ: "Ну машина же старая, чо ты хочешь?!"

Плюют в лицо механику, едут в ближайший дилершип и покупают новую машину, сдав в trade-in старую, если повезет.

И это правильно, потому как гарантия, запах новой машины, поддержка производства и мудаков ты будешь видеть только в дилершипе, а не в разных местах, куда занесут тебя судьба и/или рекомендация таких же бедолаг как и ты сам.


Я продолжал искать нормального механика. И, кажется, нашел.

Теперь вопрос: надо ли оставить правдивые (отрицательные) комментарии мудакам на, скажем, Google reviews, или пусть их...

Опять же, иногда надо перекинуть зимние колеса на летние и наоборот, самому делать лень и нормальный механик не так чтобы близко.

А мудаки - вот они - под боком.

С другой стороны - как-то некузяво поддерживать их даже и двадцаткой после всего что между нами было.

Comments

[benzonotov.livejournal.com]

Вот кстати да - посмотри, напимер Maxbimmer - спонсоры. К ним надо записываться, притом что по крайней мере у одного, качество работы иногда... но народ просто валит.
Через форум я нашел отличное место для схода-развала и несколько других сервисов. Традиционно европейские машины считаются сложными и многие гаражи просто не берутся с ними работать (и это нормально считается). Есть те, кто специализируется только на европейских машинах (те же RMP Motors на Maxbimmer) и есть те, кто берутся за все... Результат бывает разным.

С др стороны - тот же форум начисто убил бизнес PJC Autoworks (и за дело) - теперь там редко увидишь BMW - все больше ремонтируются те, кого случайно занесет по незнанию. Я твм раньше часто ездил - забавно было наблюдать как менялись машины на стоянке.
Что интересно - какой-то клиент все равно идет - не закрываются. (Сейчас посмотрел отзывы на Гугл - ха-ха-ха!!! - первый - про мотор - от клиента, второй - от хозяина бизнеса (Питер - первое имя в ПЖС!) - ай, молодец!)

К тому же, многие механики получают дилерскую лицензию и еще и приторговывают машинами. Или дклают тоже самое без лицензии. Лицензия часто дает право доступа на закрытые аукционы.
Так что вариантов много. (и теоретически я отлично подкован :))

Про налоговую - обычно наличкой берут у людей, которых уже более-менее знают, но есть и те, кому по-барабану,