Вы хочете песен?
Jul. 25th, 2014 12:46 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kvpА я не обработал фотографии, поэтому придется пока что ограничится текстом.
Напишу про рент машины. Поездка по Европам 4 года назад показала, что рентовать машину напрямую в Германии - очень дороге удовольствие. Примерно так евров 100 в день. Тогда меня здорово выручил друг, живущий в Дюссельдорфе - он снял машину на свою фирму, которая имела особый рейт с прокатчиками, и заплатил за 10 дней €380.
Когда же я захотел продлить рент той же машины на пару дней но уже на свое имя - не хотелось напрягать человека больше, тем более что он и денег не взял с меня, рент обошелся мне в €220 за 2 дня!
Так что рентом машины мы озаботились заранее и заказли через autoeurope.com вагон Опель Инсигнию, с кондиционером но на ручке. Все дело обошлось в $430 (долларов!) на две недели, без ограничения километража. Отличная цена и условия!
В общем, приезжаем мы в аэропорт Франкфурта забирать машину.
А нам там и говорят, что нету нашего вагона, но они готовы дать нам SUV.
Ну, SUV Так SUV,нам татарам наплевать, лишь бы ехало.
Выдали какой-то, простигосподи, Юндай, то ли ix30, то ли ix35. Отъехал я от аэропорта километров 20, но только разогнал я его по автобану, так он весь и завыл, и затрясся. Развернулся я и повез его обратно, сдал в гараж, потребовал новую машину.
И машины у них вроде есть, но давать, вижу, как-то жмутся. Наконец, после коротких, но энергичных переговоров, местный менеджер говорит, что выдаст он мне BMW X1 с навигацией и парктроником, но уточняет при этом, куда мы собираемся поехать.
Я честно говорю, что маршрут у нас простой: Германия, Австрийские Альпы, Италия, Швейцарские Альпы и Германия.
В общих чертах у нас получился вот такой вот анабасис:
На это мне сказали что все прекрасно, но в Италию я ехать не могу на их машине, угоняют их там. И показали вот такую бумажку:
Тут я произвел на свет копию моего заказа, сделанного еще дома, с указанным маршрутом, и потребовал машину, на которой все же можно поехать в Италию.
После еще 15 минут переговоров и обещания, что южнее Рима мы не поедем, было получено устное разрешение посетить родинупиццы и макарон Микэльанжело.
В общем, после всего этого получил я ключи, машину и поехал.
Машина была вот такая:
1.8 дизель (турбо?), 6 скоростей, навигация, парктроник, кондиционер.
Надо сказать, что управление информационным центром в BMW придумал какой-то урод.
Все остальное включается и отключается вполне привычно, обычными кнопками:
- Экономичный режим, про который я так и не понял что он делает, кроме того что глушит двигатель когда машина стоит на нейтралке и сам заводит его когда включается скорость, может передний мост отключает?
- Антипробуксовочная система;
- Система стабилизации;
- Парктроник.
Продолжение будет.
Напишу про рент машины. Поездка по Европам 4 года назад показала, что рентовать машину напрямую в Германии - очень дороге удовольствие. Примерно так евров 100 в день. Тогда меня здорово выручил друг, живущий в Дюссельдорфе - он снял машину на свою фирму, которая имела особый рейт с прокатчиками, и заплатил за 10 дней €380.
Когда же я захотел продлить рент той же машины на пару дней но уже на свое имя - не хотелось напрягать человека больше, тем более что он и денег не взял с меня, рент обошелся мне в €220 за 2 дня!
Так что рентом машины мы озаботились заранее и заказли через autoeurope.com вагон Опель Инсигнию, с кондиционером но на ручке. Все дело обошлось в $430 (долларов!) на две недели, без ограничения километража. Отличная цена и условия!
В общем, приезжаем мы в аэропорт Франкфурта забирать машину.
А нам там и говорят, что нету нашего вагона, но они готовы дать нам SUV.
Ну, SUV Так SUV,
Выдали какой-то, простигосподи, Юндай, то ли ix30, то ли ix35. Отъехал я от аэропорта километров 20, но только разогнал я его по автобану, так он весь и завыл, и затрясся. Развернулся я и повез его обратно, сдал в гараж, потребовал новую машину.
И машины у них вроде есть, но давать, вижу, как-то жмутся. Наконец, после коротких, но энергичных переговоров, местный менеджер говорит, что выдаст он мне BMW X1 с навигацией и парктроником, но уточняет при этом, куда мы собираемся поехать.
Я честно говорю, что маршрут у нас простой: Германия, Австрийские Альпы, Италия, Швейцарские Альпы и Германия.
В общих чертах у нас получился вот такой вот анабасис:
На это мне сказали что все прекрасно, но в Италию я ехать не могу на их машине, угоняют их там. И показали вот такую бумажку:
Тут я произвел на свет копию моего заказа, сделанного еще дома, с указанным маршрутом, и потребовал машину, на которой все же можно поехать в Италию.
После еще 15 минут переговоров и обещания, что южнее Рима мы не поедем, было получено устное разрешение посетить родину
В общем, после всего этого получил я ключи, машину и поехал.
Машина была вот такая:
1.8 дизель (турбо?), 6 скоростей, навигация, парктроник, кондиционер.
Надо сказать, что управление информационным центром в BMW придумал какой-то урод.
Все остальное включается и отключается вполне привычно, обычными кнопками:
- Экономичный режим, про который я так и не понял что он делает, кроме того что глушит двигатель когда машина стоит на нейтралке и сам заводит его когда включается скорость, может передний мост отключает?
- Антипробуксовочная система;
- Система стабилизации;
- Парктроник.
Продолжение будет.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-08-04 11:12 pm (UTC)Страховку не брал, ибо сослался на Visa Signature или MasterCard - у них на рентал есть покрытие, ни разу не попадал тьфу*3, но люди говорят, что платят.
Вправду цены сильно различаются от IP и я думаю если вдруг надо будет продлевать, то попробовать заказать через машину физически находящуюся в Штатах.
Эконом режим наверное подразумевает, что на красном свете на перекрестке или в пробке водитель переключает на нейтраль, и оно экономит не гоняя двигатель на ХХ. В Рутане с автоматом в прошлом году такой режим был - вправду экономит по суммарному среднему расходу.
no subject
Date: 2014-08-05 05:06 pm (UTC)