Что можно сделать из простой мотоколяски.

[kvp]

Получил вчера очередной Grassroots Motorsports с небольшой заметкой про Fiat Eden Rock 1957 года.
Машинка уникальная, построенная Pinifarina всего в двух экземплярах, один из которых находится сейчас в Штатах.











И вспомнилось мне, что когда дереья были большими соседом по даче был у нас один из создателей известного в узких кругах автомобиля "Муравей".
И "Муравей" этот еще тогда исправно возил народ и на озеро и за пивом. Для меня это была первая прогулка на машине без крыши. И я отлично помню этот брезентовй ремешок, нгатянутый на уровне пояса переднего пассажира - дверца была символическая.

Внешнее и конструктивное сходство двух машин просто потрясающее. Интетесно, совпадение, или советские конструкторы имели возможность изучать новинки (к тому времени не такие уж и новинки - 10 лет прошло) западного автопрома?




И да, передний мост у "Муравья" был от инвалидной коляски, который, в свою очередь, был полностью содран с переднего моста "Жука" - те же две трубы и пара торсионов по бокам.

Comments

[pin-v.livejournal.com]

И вправду, сходство поражаем. Итальянцы, видимо, сделали автопародию на прогулочный катер (см задний диван, привалочый брус по периметру), а вот зачем сделали Муравей - не понятно .

[benzonotov.livejournal.com]

Итальянцы поупражнялись в изготовление кузова на базе Multipla для выставки.
А Э. Молчанов много эксперементировал с разными компоновками, Муравей был одним из образцов, который был доведен до реального автомобиля. Была, вроде, и версия с крышей.

Мне действительно любопытно, случайны совпадения или нет, уж больно машина необычная.