Малая механизация и ее ремонт.

[kvp]

На днях в мои жадные ручки попала неработающая газонокосилка с хондовским движком.
Не то чтобы мне нужна была неработающая газонокосилка, но мне было интересно, что же там может сломаться?
Опыта у меня с газонокосилками нет, а в последний раз я разбирал двухтактный двигатель от мотороллера «Муравей», он же, кажется «Тула», после первого курса института на даче (идиотом был, идиотом и остался, тогда ровесники трахали все что движется, сейчас зарабатывают Н-ный миллион и трахают все что движется - прогресс налицо, и только я все пытаюсь понять, почему не работает простой ДВС).



Да, так вот, не будем отвлекаться на грустное, газонокосилка послужила отличным поводом скататься к приятелю, которого я уже лет сто не видел (он ее и забрал в городишке с гордым названием Ебеня Новобазарово, потому что сам там живет), поздравить его с прошедшим днем рождения и попытаться половить рыбку в оросительном канале.
Нифига не поймали - несколько sunfish, зато встретили дядьку на мечте моего детства 1996 вагоне Buick Roadmaster - последнем сошедшим с линии!
Дядька оказался бывшим фашистом антикоммунистом из восточной Германии, откуда он в возрасте 15 лет и сбежал в 1956 году. Долго я с ним не стал разговаривать - наверное было не вежливо, ну да фиг с ним.

Так вот, сегодня у меня дошли руки до механизма. Подергал несколько раз запуск - не работает. Искра есть, бензин есть, масло есть, но грязное.
Есть даже воздушный фильтр (чистый!). Решил слить старый бензин и снять коробку фильтра чтобы посмотреть в карбюратор и брызнуть туда чем-нибудь. Четыре болта сдернули не только крышку фильтра, но и карбюратор.
Ну, делать нечего, раз уж залез туда, снял его совсем, промыл на столе, промыл отстойник бензиновый, смазал пружины дросселя и подсоса, стал ставить на место и тут до меня доперло, что, видимо, привод подсоса по какой-то причине был отсоединен. Как это могло произойти - фиг знает. Подсоединять его, кстати, страшно неудобно, но, как говорил пионер в одном киножурнале, «мы не привыкли отступать».

Подсоединил, залил новый бензинчик, открыл подсос и сильно удивился - там все устроено так, что он автоматически закрывается! То есть есть время чтобы открыть его, дернуть пару раз веревку и заслонка подсоса сама встает на место. Это, видимо, и называется «easy start».



Открыл еще раз, дернул за веревку - ЗАРАБОТАЛО! Теперь у меня есть бензиновая 6-ти сильная газонокосилка. Надо теперь узнать, что там за движок и надо ли лить масло в бензин, думаю, она все же 4-х тактная и масло не надо.

Еще меня занимает вопрос - как в таком аппарате меняют масло? Не могу найти сливной пробки, ничего, кроме как завалить косилку на бок, и слить через заливную горловину, в голову не приходит.

Шумная, зараза... Тяжелая, и берет места в гараже чуть меньше «Хонды». Не очень ясно что с ней делать теперь, наверное оставить и отдать кому-то электрическую, а то я уже несколько раз провод ею перерубал.

Вот подрастут дети - пущу их с косилкой по дворам бабло зарабатывать, а сам выйду на досрочную пенсию :)

Comments

[avmech.livejournal.com]

повезло. А моя (теперь уже старая) двухтактка, что за 60 чатлов купил с интернета, проработала примерно половину сада, и заглохла. После такой же переборки и промывки карба, она работала еще примерно минут десять, и опять. Короче пару раз я ей косил, с жуткими мучениями.
Сейчас она у знакомого, который взял "посмотреть, может починить получится". А мне подарили 4-тактную новую. У нас народ кстати с вашей канадщины косилки вёз, чуть ли не полсамолета забил (я скромно только бензопилу купил в этой вашей "Шине").

И да, электрокосилки у меня вызывают слабо прикрытую ненависть, тоже по причине дебильного провода.

[benzonotov.livejournal.com]

Бензопила у меня тоже есть :)
А почему народ отсюда везет - дешевле что ли? Никогда бы не подумал.

Ну и про технику - почему твоя встает когда нагревается? По моим представлениям там нечему ломаться - искра-бензин есть - должно работать :)

[avmech.livejournal.com]

у вас и в штатах - намного дешевле, особенно фирменная техника, а не китайский хлам. А по НЗ таможенным законам можно ввозить без налога товары стоимостью до NZ$700 (то есть если сильно не борзеть и не везти сразу 3 косилки явно с целью перепродажи, то никто и не спросит).

Про двухтактку - сам удивляюсь. Там ломаться-то нечему. Может карбюратор не подает бензин правильно. Или цилиндр уже убитый, как разогревается, компрессия падает и всё.

[benzonotov.livejournal.com]

Понятно про цены... а ты сюда часто наезжаешь? И если да, то куда именно?

Если чего надо купить-переслать, не стесняйся :)

Про двухтактник действительно и в голову-то ничего не приходит, кроме проблемы с топливом...

[avmech.livejournal.com]

пока что только один раз был :) в Виктории (Ванкувер), и в дыре посреди Альберты, 300км от Эдмонтона :)
За предложение спасибо, взаимно, если что-то из наших краев интересует, не стесняйся :)

[pin-v.livejournal.com]

Судя по крышке головки цилиндра мотор все таки 4-хтактный. Я масло меняю именно положив косилку на бок. В бензин масло замешивать, конечно не надо. Чтобы занимала меньше места - сложи ручку ). Насчет шума не знаю, уж явно тиши и приятнее двухтактников.
ЗЫ. А с электрической набо так маршрут продумать, чтобы кабель за тобой всегда тянулся. Мне было лень и я купил бензу.

[benzonotov.livejournal.com]

У меня очень сложный маршрут получался с электрической - то есть стриг все это время конечно, но надоело тоже.

[redheadrat.livejournal.com]

Хороший агрегат.

Кстати проделанная тобой работа у местных умельцев стоит примерно $40. С сменой масла и заточкой лезвия - $70. У больших умельцев $110.

Сливать масло перевернув косилку, но в косилке моего папахина маслу уже лет 20 (купил он её 18 лет назад). Место экономится переломлеием ручки.

[benzonotov.livejournal.com]

У нас тоже есть спецы по малым мотолрам. От 100 :)