Скатался в гараж.
Apr. 5th, 2013 12:21 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kvpЯ тихо фигею, как люди, которые любят за свою работу получать по часам (на входе - доска, на которой мелом выставляется часовая оплата при входе в гараж, сегодня - $85), относятся к чужому времени.
"Приезжай", говорит. Ну приехал. И какого этого самомого было переться через весь город с утра в час пик? Все можно было бы решить по e-mail, на худой конец, я картинки по факсу бы послал.
Вот то что я купил:
А вот что надо:
Примечательно, что и то и это находится в каталоге для той же самой модели машины. Поубивал бы!
Короче, привез с собой вторую прокладку, которая оказалась такой же, как первая.
Привез картинки другой прокладки, вроде она должна подойти. Только заказывать ее надо аж из Англии, блин... Нигде в Северной Америке не находится. По деньгам получается не ужас-ужас, но время, и хрен еще поймешь, какую именно надо брать, потому что каталог выглядит вот так:
Спросил совета на форуме, жду ответа и пока что склоняюсь взять PAYEN Part # DC638 With cylinder head gasket, With valve stem seals, With gaskets/seals To 12/1982; 44kw or 33kw En (так как покрывает 2 из 3-х моторов) и еще PAYEN Part # BC630 More Info Graphite Composite 44kw or 52kw or 33kw Eng - $7 и должна подойти ко всему.
Ну и конечно, как я и ожидал, пробило прокладочку между 3 и 4 цилиндром, как раз там, где тот, кто ее раньше менял, наждачкой обработал голову :)
"Приезжай", говорит. Ну приехал. И какого этого самомого было переться через весь город с утра в час пик? Все можно было бы решить по e-mail, на худой конец, я картинки по факсу бы послал.
Вот то что я купил:
А вот что надо:
Примечательно, что и то и это находится в каталоге для той же самой модели машины. Поубивал бы!
Короче, привез с собой вторую прокладку, которая оказалась такой же, как первая.
Привез картинки другой прокладки, вроде она должна подойти. Только заказывать ее надо аж из Англии, блин... Нигде в Северной Америке не находится. По деньгам получается не ужас-ужас, но время, и хрен еще поймешь, какую именно надо брать, потому что каталог выглядит вот так:
Спросил совета на форуме, жду ответа и пока что склоняюсь взять PAYEN Part # DC638 With cylinder head gasket, With valve stem seals, With gaskets/seals To 12/1982; 44kw or 33kw En (так как покрывает 2 из 3-х моторов) и еще PAYEN Part # BC630 More Info Graphite Composite 44kw or 52kw or 33kw Eng - $7 и должна подойти ко всему.
Ну и конечно, как я и ожидал, пробило прокладочку между 3 и 4 цилиндром, как раз там, где тот, кто ее раньше менял, наждачкой обработал голову :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-04-05 06:45 pm (UTC)Меня, если честно, пугают большие работы, я времени могу выкроить может пару часов в выходные... то есть на что-то мелкое хватает, но держать в гараже полуразобранную машину в одном углу и детали в другом как-то пока не готов...
К тому же вспомнился случай, как начал я простое дело - тормоза поменять - так не смог сорвать один болт с крепления калипера. И рычагом, и грел - никак.
Так и пришлось все обратно привинчивать и сдаваться механикам с компрессором и горелкой.
Так что может в другой раз, но на сегодняшний момент на движок я побоялся замахнуться.