![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Первый взгляд на объявление о продаже 1980 Mercedes-Benz 250-Series Sedan stretch limo сразу вызвал в памяти Израиль начала 90-х годов и эти машины, которые работали как маршрутные такси.
( Read more... )
( Read more... )
Mar. 27th, 2011
Первый взгляд на объявление о продаже 1980 Mercedes-Benz 250-Series Sedan stretch limo сразу вызвал в памяти Израиль начала 90-х годов и эти машины, которые работали как маршрутные такси.
( Read more... )
( Read more... )
Toyota Cressida/Toyota Supra
Mar. 27th, 2011 05:18 pmК японские машинам, с момента их появления в Северной Америке, всегда относились только как к транспортным средствам, не представляющим большого интереса для любителей. Как к холодильникам - попользовался - и купил новую модель.
Постепенно ситуация начинает меняться, но цены на сохранившиеся машины 80-х годов все еще очень доступны.
( Read more... )
Постепенно ситуация начинает меняться, но цены на сохранившиеся машины 80-х годов все еще очень доступны.
( Read more... )
Toyota Cressida/Toyota Supra
Mar. 27th, 2011 05:18 pmК японские машинам, с момента их появления в Северной Америке, всегда относились только как к транспортным средствам, не представляющим большого интереса для любителей. Как к холодильникам - попользовался - и купил новую модель.
Постепенно ситуация начинает меняться, но цены на сохранившиеся машины 80-х годов все еще очень доступны.
( Read more... )
Постепенно ситуация начинает меняться, но цены на сохранившиеся машины 80-х годов все еще очень доступны.
( Read more... )
Military: Iltis & Tatra 805
Mar. 27th, 2011 10:47 pmДля охотников и грибников!
Iltis (VW type 183) разрабатывался концерном VW как армейский джип и производился с 1978 до 1988 года сначала в Германии, а потом в Канаде концерном Bombardier по лицензии. Type 183 был заключительным этапом в развитии Kübelwagen (type 82) - Type 181 - Type 183.
Канадская армия использовала Iltis в миротворческих миссиях (поэтому многие машины до сих пор имеют опознавательные знаки KFOR) и на начальном этапе операции в Афганистане, где выяснилось, что легкая машина не может защитить экипаж от взрывных устройств и пуль. Для армии были закуплены бронированные MB G-класса, а оставшиеся Iltisы проданы в частные руки.
( Read more... )
Iltis (VW type 183) разрабатывался концерном VW как армейский джип и производился с 1978 до 1988 года сначала в Германии, а потом в Канаде концерном Bombardier по лицензии. Type 183 был заключительным этапом в развитии Kübelwagen (type 82) - Type 181 - Type 183.
Канадская армия использовала Iltis в миротворческих миссиях (поэтому многие машины до сих пор имеют опознавательные знаки KFOR) и на начальном этапе операции в Афганистане, где выяснилось, что легкая машина не может защитить экипаж от взрывных устройств и пуль. Для армии были закуплены бронированные MB G-класса, а оставшиеся Iltisы проданы в частные руки.
( Read more... )
Military: Iltis & Tatra 805
Mar. 27th, 2011 10:47 pmДля охотников и грибников!
Iltis (VW type 183) разрабатывался концерном VW как армейский джип и производился с 1978 до 1988 года сначала в Германии, а потом в Канаде концерном Bombardier по лицензии. Type 183 был заключительным этапом в развитии Kübelwagen (type 82) - Type 181 - Type 183.
Канадская армия использовала Iltis в миротворческих миссиях (поэтому многие машины до сих пор имеют опознавательные знаки KFOR) и на начальном этапе операции в Афганистане, где выяснилось, что легкая машина не может защитить экипаж от взрывных устройств и пуль. Для армии были закуплены бронированные MB G-класса, а оставшиеся Iltisы проданы в частные руки.
( Read more... )
Iltis (VW type 183) разрабатывался концерном VW как армейский джип и производился с 1978 до 1988 года сначала в Германии, а потом в Канаде концерном Bombardier по лицензии. Type 183 был заключительным этапом в развитии Kübelwagen (type 82) - Type 181 - Type 183.
Канадская армия использовала Iltis в миротворческих миссиях (поэтому многие машины до сих пор имеют опознавательные знаки KFOR) и на начальном этапе операции в Афганистане, где выяснилось, что легкая машина не может защитить экипаж от взрывных устройств и пуль. Для армии были закуплены бронированные MB G-класса, а оставшиеся Iltisы проданы в частные руки.
( Read more... )