У кого-то суп жидкий, а у кого-то жемчуг мелкий.

[kvp]

В субботу, по просьбе знакомого, скатался в дилершип посмотреть на 1991 BMW 850 (e31).
Про саму машину особенно писать ничего не хочется, совершенно не зацепила она меня, но вот место, где она продается...

Сделал несколько фотографий, больше было неудобно.
Внутри салона:



И машины, и двигатели - произведения искусства. Странные, непрактичные, и очень красивые:



Задний двор - машины клиентов (к сожалению, фотографий в ремзоне, кроме той что сверху, не получилось):











Ну и напоследок - для ценителей (сколько стоит поменять тормоза, альтернатор и починить направляющие люка, если вы привезете вашу е31 в это место):

Comments

[hirosimez.livejournal.com]

Насчет не умел поворачивать не думаю, там скорее наоборот, избыточно все было. Но вообще Битурбо знаменит тем, что вообще заводится и ездит очень нерегулярно.

[benzonotov.livejournal.com]

Меня тут знающие люди застыдили по поводу поворачиваемости. Надо объясниться :)

Копирую свой ответ и поливаю голову отработкой:

Я, к сожалению устриц не ел, но осуждаю :)
Про поворачиваемость я криво написал - где-то проскакивало что из-за конмтруктивныз особенностей уже не помню чего у первых би-турбо, продававшихся в штатах, на поворотрах были перебои с топливом.

Потом вроде как устранили. Найду источник - сообщу - хотя скорее всего это будет какая-нибудь поганая книжка вроде "Crap cars" - я ими одно время увлекался, потому как все машины которые там ругали, мне очень нравились. Да и сейчас тоже.

[hirosimez.livejournal.com]

Ну так я уже так понял, что у всех или большинства тут собравшихся эмоциональные подвижки вызывают только харизматичные аппараты, у которых побочным продуктом этого качества явлюятся различные "нюансы" и "особенности", у регулярного юзера вызывающие лишь отторжение.
%)