Работал ночью - соответственно весь день свободен - хочешь спи, хочешь пиво пей. У меня же внутри свербило от плохо проведенной субботы на атвторазборке в Маркхаме (я там еще к тому же посеял один из своих ножей, что тоже неприятно), так что я решил посетить Cookstown Auto Centre. Да и шестерке надо давно было дать просраться на хорошей скорости сделать итальянский тюнинг.

Ну что сказать, место - мечта охотника за железками.
Но за более новыми - забегая вперед, скажу что ничего старого-интересного тут я не нашел. Но - порядок, чистота, огромная территория и очень приветливый персонал (видимо, за этим надо уезжать на 120 км от Торонто).

Удобные подходы к машинам, которые стоят в один, а не в два яруса, единственный недостаток - запрещено пользоваться домкратами, так что если чего надо снизу отвиничивать - проблема (или надо вызывать работника помойки - видел как они грузовиком дергают машину вверх и снимают что надо на весу).
В нескольких старых Хондах кто-то заботливо удалил именно те выключатели, за которыми я охотился - ну да фиг с ним.

Один из СААБов расстался с парой сигналов ($10) и хорошим кронштейном для установки; я вообще-то думал сначала взять что-то от Кадиллака или Бьюика (в размере 4-х штук), но все что нашлось было сильно ржавым, а с машин поновее уже кто-то их свинтил - разбирается народ в хорошем звуке, да.

Еще несколько фоток для настроения:
Диски:


И почему я, лентяй, не снял багажник?! Умная мысля, как известно, приходит слишком прздно.




Настоящие профи приезжают на разборки на грузовиках, оборудованных всем необходимым:

По виду грузовик мало отличается от той техники, что уже стоит тут на последнем приколе (а владелец вообще был как из Mad Max - но снимать я его не стал):


Удивительно чистая Мазда 323 хэтч - я чуть не купил такую же но гораздо более ржавую!


Я уже не помню, когда видел "сигару" да еще и вагон, в последницй раз на дороге:

Fresh roadkill - трудно узнать в этой машине Юндай Тибурон - привезли его когда я уходил уже с разборки - страшное напоминание о том, что на дороге надо быть очень осторожным:


Ну что сказать, место - мечта охотника за железками.
Но за более новыми - забегая вперед, скажу что ничего старого-интересного тут я не нашел. Но - порядок, чистота, огромная территория и очень приветливый персонал (видимо, за этим надо уезжать на 120 км от Торонто).

Удобные подходы к машинам, которые стоят в один, а не в два яруса, единственный недостаток - запрещено пользоваться домкратами, так что если чего надо снизу отвиничивать - проблема (или надо вызывать работника помойки - видел как они грузовиком дергают машину вверх и снимают что надо на весу).
В нескольких старых Хондах кто-то заботливо удалил именно те выключатели, за которыми я охотился - ну да фиг с ним.

Один из СААБов расстался с парой сигналов ($10) и хорошим кронштейном для установки; я вообще-то думал сначала взять что-то от Кадиллака или Бьюика (в размере 4-х штук), но все что нашлось было сильно ржавым, а с машин поновее уже кто-то их свинтил - разбирается народ в хорошем звуке, да.

Еще несколько фоток для настроения:
Диски:


И почему я, лентяй, не снял багажник?! Умная мысля, как известно, приходит слишком прздно.




Настоящие профи приезжают на разборки на грузовиках, оборудованных всем необходимым:

По виду грузовик мало отличается от той техники, что уже стоит тут на последнем приколе (а владелец вообще был как из Mad Max - но снимать я его не стал):


Удивительно чистая Мазда 323 хэтч - я чуть не купил такую же но гораздо более ржавую!


Я уже не помню, когда видел "сигару" да еще и вагон, в последницй раз на дороге:

Fresh roadkill - трудно узнать в этой машине Юндай Тибурон - привезли его когда я уходил уже с разборки - страшное напоминание о том, что на дороге надо быть очень осторожным:

no subject
Date: 2012-08-20 09:10 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-20 09:13 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-20 09:15 pm (UTC)