1985 Dodge Omni GLH
Jun. 9th, 2011 04:54 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kvpDodge Omni разработан в 1978 году как ответ GM на все увеличивающуюся популярность небольших автомобилей в Северной Америке.
Интересно, что Omni был первым переднепреводным бюджетным автомобилем (переднепреводные машины, выпускавшиеся в штатах ранее, относились к более высокой ценовой категории и были, скорее, экзотикой, чем доступными эконобоксами).
Кэрол Шелби приложил руку к Omni в 1985-86 годах, установив на скучную, в общем, машину, двигатель с турбонаддувом, который и обеспечил достойные по тем временам 146 л.с. (по сравнению с 75 л.с. штатным двигателем).
Машина получила индех GLS, что, по слухам, означало Goes Like Hell (едет так что жуть берет).
Именно такая машина продается сегодня за $2.5K:
Продавец не сообщает много информации, кроме пробега в 128 тыс. км и "хорошего состояния". Цвет, конечно, на любителя, но машина выглядит действительно чистой.
Omni GLH всегда высоко ценился поклонниками stealth factor (или Q-ships - машин, внешность которых не предполагает что данный механизм может быстро передвигаться в пространстве). Путем очень скромных денежных вливаний и установкой интеркулера, увеличения давления турбины с 10 до 14-15 psi, установкой новой выпускной системы, GLH даже сегодня может удивить любителей светофорных гонок.
Интересно, что Omni был первым переднепреводным бюджетным автомобилем (переднепреводные машины, выпускавшиеся в штатах ранее, относились к более высокой ценовой категории и были, скорее, экзотикой, чем доступными эконобоксами).
Кэрол Шелби приложил руку к Omni в 1985-86 годах, установив на скучную, в общем, машину, двигатель с турбонаддувом, который и обеспечил достойные по тем временам 146 л.с. (по сравнению с 75 л.с. штатным двигателем).
Машина получила индех GLS, что, по слухам, означало Goes Like Hell (едет так что жуть берет).
Именно такая машина продается сегодня за $2.5K:
Продавец не сообщает много информации, кроме пробега в 128 тыс. км и "хорошего состояния". Цвет, конечно, на любителя, но машина выглядит действительно чистой.
Omni GLH всегда высоко ценился поклонниками stealth factor (или Q-ships - машин, внешность которых не предполагает что данный механизм может быстро передвигаться в пространстве). Путем очень скромных денежных вливаний и установкой интеркулера, увеличения давления турбины с 10 до 14-15 psi, установкой новой выпускной системы, GLH даже сегодня может удивить любителей светофорных гонок.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-06-10 02:11 pm (UTC)Насчет насколько хватит двигателя - я тут почитал http://www.turbominivan.com/ - вроде ничего, ездят как-то, правда не говорят как долго :)
Про цену согласен - как и в штатах, это должно стоить несколько сотен.
Коллекционный статус у Omni никакой, вряд ли кто-то выберет его как daily driver, ну и как забавная машина для хобби-фана - почему нет, но не за 2.5K, учитывая что за эти деньги можно найти что-то и поинтереснее.
Я не думаю, что когда-нибудь Omni достигнет статуса Renault 5 turbo, хотя, кто его знает.