(no subject)

[kvp]

Я начинаю преклоняться перед людьми, которые самостоятельно восстанавливают и поддерживают на ходу старые автомобили, не являясь при этом владельцами гаражей со всем небходимым оборудованием.

В моем случае простое, казалось бы, дело - снять передний и задние бамперы, превращается в долгую борьбу, которая заканчилась моей капитуляцией.

Бампера на месте, и если вчера снят только передний спойлер, то сегодня 22-летние болты на 22 (случайное ли это совпадение?) ни за что не хотят отворачиваться.



Вид спереди стал просто угрожающий... может так и оставить?

Сзади откручен один болт из 3-х, другие не поддаются даже с помощью полуметровой трубы-рычага. Греть стремно и нечем.

Я, конечно, оставлю решение вопроса профессионалам, но как все же народ делает это самостоятельно?!

Comments

[xr-08.livejournal.com]

вот так и делаем=)
с помощью такой то матери.

я както на поршаке нашем 84 года целый день менял задний амортизатор.
пришлось болт М12 длинной около 10см высверливать%)

[benzonotov.livejournal.com]

Я позорно сдался, сорвал М10, подорвал M22 и решил остановиться.. один хрен отдавать ржавчинку убирать, пусть уж они на подъемнике с гайковертами развлекаются.

[mizyuk.livejournal.com]

пневматическим гайковертом можно попробовать

а вообще колян все прально сказал. при том что бмв не японец и болты на них покрепче и сломать их тяжелее

[(Anonymous)]

Нету у меня пока компрессора. Думаю что было бы невредно иметь, но жаба побеждает.