(no subject)

[kvp]

Вот он, ржавый донор задних габаритов... холодно было ужастно.
А нужные пластмаски, уже отвинченные - внизу посередине на фотографии.

Comments

[benzonotov.livejournal.com]

200 т.р. это почти 9,000 канадских. Если бы я покупал сегодня, зная то что я знаю сейчас, за такие деньги я бы в Канаде взял 635 в ОЧЕНЬ хорошем состоянии (их тут правда почти нет, но из штатов можно привезти) или M6 в умученном.


Свою я купил за 4,500 канадских, купился на то что не перекрашена и "все родное" - это вышло боком - вложил столько что перестал считать (хотя, если честно, можно было бы ограничится только рулевым и передней подвеской).
И еще жестянку надо делать - есть ржавчина в арках задних колес.

В целом для себя сделал вывод - покупая старую машину надо брать или у энтузиаста с upgrades которые должны быть сделаны или в оригинальном состоянии, но с документированной историей обслуживания. Я попал где-то в середине - решил купить, так как к этому моменту уже насмотрелся помоек за которые просили денег как за машины.

[http://users.livejournal.com/_sz/]

))ну все мне можно смело убиться об стену
(я в е30 вложил больще сильно 10 тыс долл - что бы содержать её в оригинале))) эххх это точно не миф что там так с машинами все хорошо

Переодически смотрю американский ebay - как на витрину недуступного западного магазина))

привезти и растаможить е24 - выходит тыщ в 15 долл)) если не в 20)) причем придется еще тратить деньги на легализацию ( машин без евро 3 типа не пускают)


Эх ну буду за твом ЖЖ следить)) фоткай её чаще)- хоть тут можно окунутся в мечты)

[benzonotov.livejournal.com]

ссылочка чтобы увидеть что можно купить за 7К http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=987125

[http://users.livejournal.com/_sz/]

Да уж s38 это коллекционная машина

но чувствуется что на ней поездили не ценящие люди)

недоступная красота..... спасибо за ссыл!