В выходные поковырялся в «новом» вэне.

[kvp]

Поменял передние динамики, старые, как и ожидалось, были рваными.


Новые - бюджетный Kenwood KFC-1665S.


Поставил деку JVC KD-R970BTS, подключил к родному JBL усилителю, все работает, кроме адаптора Axxess ASWC-TOY-LEX к управлению декой с руля. Надо будет разбираться. На JVC после Alpinе смотреть и тыкать кнопки не привычно. Какой-то ад с выбором миллиона цветов для подсветки. Но зато присоединяется к двум телефонам одновременно, и играет все, что можно.



Потом поменял задние амортизаторы.

Чтобы подлезть к верхним гайкам пневмогайковертом, прищлось по быстрому разобрать пол-машины. А без этого никак:





Сверху - амортизатор характеризующий владельца-мудака, дилера - скотину, как я всех их ненавижу! больного человека, а снизу - здорового.

Comments

[neosmislenniy.livejournal.com]

Ну тут видно, что предыдущий хоз не интересовался подвеской лет 5 минимум, ну наверно ему и так хорошо было) Я от малейшего стука начинаю нервно чесаться.
У меня после весеннего марафета, из потерь за зиму:
-передние левые верхний-нижний рычаги
-левый задние амморт +опора+яйца
Вообще странно, почему левая сторона всегда сдыхает первой, это уже 3 или 4-й круг, и всегда левая сторона на сезон обгоняет правую.

[benzonotov.livejournal.com]

Про левую сторону - нагрузка больше? Все же часто водлитель катается один.

[neosmislenniy.livejournal.com]

Может быть. Но у меня есть дикая теория:
слева машина обильнее орошается реагентами, и когда едет (из под колёс обгоняющих) и когда стоит у обочины. А реагенты как известно это смерть шаровых. Тут любят это дело, увы.

[sgenis.livejournal.com]

Мне кажется, что обычно правая сторона убивается быстрее. Левая т.к. водительская всё же "бережётся" больше. С той точки зрения, что ямы на дороге больше цепляются правой стороной. Правда при ремонте подвески это не влияет т.к. меняются обычно обе стороны.

[benzonotov.livejournal.com]

Черт его знает, может это как-то индивидуально. Посмотрел свои небольшие записи по 4 машинам. Убивалось примерно одинаково, но на левой стороне были более серьезные поломки - лопнувшая пружинв, развалившийся end link стабилизатора. Справа - сдохнувшие амортизаторы. Ну и вот на Сиенне левый амортизатор - только пустая трубка ржавая. В общем - маловато статистики.

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

В моей чота постукивает в подвеске на особо крупных ямах со стороны водителя, то есть справа. Но мы тут и ездим же как-то через жопу, не по той стороне.