А по-простому - поменял расходники - свечи, высоковольтные провода, крышку дистрибьютора, бегунок, свечи.
Я уже и забыл, когда делал это последний раз, наверное, лет 6 назад.
Да и зачем лазить, если она ездит и ездит?
Фотографии говорят сами за себя. Сначала думал, что электроды на старых свечах стали такие тонкие от моей лени, но потом на драйв2.ру мне написали, что нифига, это специально так на иридиевых, и им еще работать и работать.
Все равно поменял.
Электроды на старой и новой свечах:


Фильтр тоже был, мягко выражаясь, не первой свежести:

Старые бегунок и крышка, видно, как поизносились контакты:

Все же хорошо, что я такой запасливый, и у меня все было новенькое. Что приятно, так это то, что весь набор на замену в свое время обошелся всего в 85 канадских с доставкой от RockAuto.com.
Еще раз порадовался качеству деталей от Beck & Arnley, читал где-то, что они официальный поставшик для многих японских марок, крышка дистрибьютора и бегунок от родных если отличаются, то в лучшую сторону.
Замена в процессе:

Работа закончилась вливанием в организм местного Russian Imperial Stout.

Проверил вакуумные трубки, трещин не нашел.
Теперь надо выработать высокооктановый бензинчик и попробовать пройти тест еще раз.
Я уже и забыл, когда делал это последний раз, наверное, лет 6 назад.
Да и зачем лазить, если она ездит и ездит?
Фотографии говорят сами за себя. Сначала думал, что электроды на старых свечах стали такие тонкие от моей лени, но потом на драйв2.ру мне написали, что нифига, это специально так на иридиевых, и им еще работать и работать.
Все равно поменял.
Электроды на старой и новой свечах:


Фильтр тоже был, мягко выражаясь, не первой свежести:

Старые бегунок и крышка, видно, как поизносились контакты:

Все же хорошо, что я такой запасливый, и у меня все было новенькое. Что приятно, так это то, что весь набор на замену в свое время обошелся всего в 85 канадских с доставкой от RockAuto.com.
Еще раз порадовался качеству деталей от Beck & Arnley, читал где-то, что они официальный поставшик для многих японских марок, крышка дистрибьютора и бегунок от родных если отличаются, то в лучшую сторону.
Замена в процессе:

Работа закончилась вливанием в организм местного Russian Imperial Stout.

Проверил вакуумные трубки, трещин не нашел.
Теперь надо выработать высокооктановый бензинчик и попробовать пройти тест еще раз.
no subject
Date: 2016-03-13 11:37 pm (UTC)8%! Злой, однако, имперский напиток.. )
no subject
Date: 2016-03-14 01:17 am (UTC)Я в последнее время начал пробовать все такое разное, от местного самогона до пива, сваренного в маленьких пивоварнях, хотя вроде как врачи и не рекомендуют. Но иногда бывает очень недурно.
no subject
Date: 2016-03-14 01:53 pm (UTC)Ну хоть понятно теперь что они тут называют "tune-up". А то в интернете на этот счет разные мнения.
no subject
Date: 2016-03-14 02:07 pm (UTC)Пеерставлять не буду, зато во какая идея есть:
Тут в tune-up еще иногда угол зажигания проверяют чего я совсем не понимаю - нафига это делается на машинах с электронным зажиганием.
no subject
Date: 2016-03-14 09:21 pm (UTC)Просто их папы и дедушки привыкли что машине надо делать tune-up и своих детей-внуков этому научили. Хоть он там давно уже нафиг не нужен, но заниматься customer education это и хлопотно и, в данном случае, совсем невыгодно. Мало того что денег не возьмешь так еще и каждый второй тебе не поверит и поедет делать tune-up в другое место.
Пляски с бубном, короче, пользы нет, но и вреда тоже. Свечи вот менять надо, потому что электрод выгорает, зазор увеличивается, напряжение пробоя растет и появляется риск угробить ignition coil(s), а то и блок управления. Вдобавок пропуски зажигания, коды ошибок и все такое. .
В мануале-то могут и 196 000 км написать для свечей, но это по выгоранию электрода (иридиевый медленно выгорает). Но у свечей может и пробой изоляции быть, например, из-за загрязнения изолятора присадками в топливо или горящим маслом и т.п. Просто выкручивать свечи чтобы посмотреть или делать некую диагностику по осциллограмме напряжения стоит ничуть не дешевле чем заменить свечи заранее. Так что я бы больше 60 000 км все же их не гонял.
no subject
Date: 2016-03-15 12:03 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-15 02:29 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-15 02:41 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-15 02:47 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-20 01:59 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-21 12:37 pm (UTC)