1989 Oldsmobile Eighty Eight

[kvp]

Периодически посматриваю объявления в надежде увидеть Oldsmobile 98 Touring Sedan.



В моих влажных мечтах, наследники владельца хотят избавиться от ненужного американского автомобиля с небольшим пробегом за небольшие же деньги.

Но мечта на то она и мечта, зато реальность тоже бывает интересной. Например, вот этот младший брат девяносто восьмого продается всего за $475. Требует замены аккумулятора, шлангов гидроусилителя руля и, возможно, насоса.



Date Listed 05-Mar-16
Price $475.00
Accident History Report Get CARPROOF Report
Address Toronto, ON M2R2R2
For Sale By Owner
Year 1989
Make Oldsmobile
Model Eighty-Eight
Kilometers 164300
Body Type Sedan
Transmission Automatic

Good engine, body, brakes and new tires.
Blew a steering line and fluid leaked out.
Battery is no good.
As is, could have it towed for buyer.

Хорошая машина, копия Бьюика из незабываемого фильма «Бензоколонка» Джоса Стеллинга.

Comments

[cathay-stray.livejournal.com]

Ябвдул, то есть взял. Пусть стоит на драйввэе, руки дойдут рано или поздно. А машинка симпотная, хоть и не шибко ценная. Дитю отдать в школу курсировать...

[benzonotov.livejournal.com]

Не, если я начну такое собирать, я превращусь в местного красинца. Я и то, что уже прикупил, до ума никак не доведу.

[motorheadov.livejournal.com]

О, в Красинца - это прикольно ) Я бы на экскурсии приезжал! )

[benzonotov.livejournal.com]

У меня есть пара знакомых, но у них все же не в таком состоянии это все. Ну они еще и приторговывают, конечно.
Я бы тоже хотел где-то загородом иметь кусок земли с амбаром, вот туда бы я стаскивал всяких автомобильных бастардов вроде этого. В городе этот номер не прокатит, если не иметь commercial property.

[motorheadov.livejournal.com]

Еще он, скорее всего, требует все четыре стойки и кондиционер. Со стартером и генератором естественно.

[benzonotov.livejournal.com]

Да конечно, там работы дофига. И еще меня выводят из себя плюшевые салоны, которые в них были, если в затертом состоянии.

[hirosimez.livejournal.com]

За этим только в Штаты, ИМХО. Причем, южные обязательно. Флорида, Калифорния и прочие Джоржии. Мы пока в СФ Бэй эрии авто искали, видели пару нарядных. Я тебе ссылки кидал. 88ая Купеха красная, например.

[benzonotov.livejournal.com]

А, помню, хороший был красненький, но не ко времени.

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

А расскажите как бнв ездит. Я чота последнее время залипаю на z3, но что то очкую, им уже по 15 лет всем. Вроде как оно на той же платформе слеплено как и компакт?

[benzonotov.livejournal.com]

Да, передняя подвеска от e36, задняя от e30.

Как ездит... я покупал для города, поэтому автомат. С двигателем 1.8 - явно медленная, особенно при разгоне. Но если никуда не торопиться, то вроде и нормально. У Z3 выбор двигателей воде побольше (для Европы - 1.6 - 2.5?) и можно брать с ручкой.

Что нравится - отличная развесовка, повороты она проходит даже с родными пружинами, амортизаторами и стабилизаторами очень приятно.
Вообще, давно не ездил каждый день на заднем приводе, в целом - очень приятно.

Из проблем - все жалуются на систему охлаждения двигателя, и у я не был исключением.
Передние тормозные диски не вентелируемые, но это легко лечится заменой тормозов от более мощных моделей. Сзади, в зависимости от модели, ставились либо дисковые либо барабанные тормоза.
У меня постоянная проблема с центральным замком, которая никак пока не решилась, несмотря на попытки.

Ну как-то так в целом. если покупать, как обычно, надо сильно смотреть на состояние.

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

Не, 1,6 нету, есть 1,8 и 1,9. Все что больше - даже не смотрю, там страховка на год дороже самой машины. Может к лету и решусь.

[benzonotov.livejournal.com]

Это планируется как машина выходного ня или на каждый день?

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

Скорее для фана, так то в семье еще 2 других есть.

[benzonotov.livejournal.com]

Если для фана, так надо брать. Не пойдет или не понравится - продашь за те же деньги.

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

Ну вот хз, все колеблюсь. Держать негде - в гараже мастерская, а на драйваей 3 не влезет...

[dennis22b.livejournal.com]

Шикарный агрегат-у нас тоже по смешным как для таких машин деньгам продают но у практически всех состояние-полный хлам.

[benzonotov.livejournal.com]

Да у нас тоже их уж не осталось, так, всплывают иногда.

[ccpro.livejournal.com]

это классная машинаю бьюик ле сейбр сделан в этом же кухове. там внутри просторно + мощное двигло.
мечта

[benzonotov.livejournal.com]

А кино-то посмотрел? А то никто не комментирует, даже удивительно.

[ccpro.livejournal.com]

а кино мне как-то не очень.

[benzonotov.livejournal.com]

А мне хорошо пошло.

[kaschey-lp.livejournal.com]

Эээх! За морем-то телушка - полушка... Сперва за пароход слупят, а потом таможня слупит вдесятеро, если не больше того, сколько он стоил при покупке. ((

[benzonotov.livejournal.com]

Я так понял, что в Россию теперь что-либо ввезти простому гражданину практически не реально. У нас или в штатах по-крайней мере действует правило 15 (для Канады) или 25 лет (для штатов), то есть после этого срока со дня производства автомобиля вези хоть черта в табакерке.

[kaschey-lp.livejournal.com]

Да даже просто на курс валют смотреть грустно если ты не олигарх...

[de2.livejournal.com]

В Россию тоже можно ввезти хоть черта в табакерке, но черт должен быть легковым, старше 30 лет, с оригинальными рамой-двигателем-кузовом и обойдется он от 3 до 6 евро пошлины за кубик. Причем ставка 6 евро применяется уже с трех литров, что особенно прискорбно

[benzonotov.livejournal.com]

Мда-с. Черт в табакерке становится каким-то очень недешевым удовольствием. Потом еще и ограничения по исполбзованию навернякак имеются?

[de2.livejournal.com]

Верно, недешевым удовольствием. Зато без ограничений - после уплаты конской суммы на таможне машина получает техпаспорт, номера и может использоваться как автомобиль без всяких оговорок. На возраст от 30 и старше не распространяются требования к экологическим нормам, зато абсолютно все что импортируется моложе 30 лет должно иметь Евро 5, иначе импортировать нельзя.

Просто существует другой способ: получить заключение министерства культуры о том, что некий конкретный автомобиль признается "культурной ценностью". Тогда машину можно импортировать без уплаты пошлин, но техпаспорт на нее не дадут, номера не дадут и пользоваться ей на дорогах общего пользования будет нельзя. Этот метод вообще-то для музейных экспонатов создан, но единичные личности привозят технику и что-то там мутят с номерными агрегатами и имеющимися у них техпаспортами на машины аналогичные. но давным-давно сгнившие или разбитые. Это сложно и метод нельзя назвать массовым.