Хто говорил, что Тоета не ломается?!
Jan. 24th, 2015 03:50 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kvpПрошло всего каких-то несчастных 20 лет и 170 тыс. км по торонтовским дорогам с зимами, солью, и вот нате, на Королле лопнула передняя правая пружина.
Гаражи хотели $1000+ за детали с работой, autopartsway.ca предлагал пару стоек KYB в сборе за $500, ну и сердце успокоилось покупкой на американском амазоне двух стоек (KYB SR4062 и SR4063) в сборе за US $280 что по курсу составило CAN $340. Когда придет пора менять задние, может быть, имеет смысл брать в сборе тоже.
Убитая стойка рядом с новой:
Интересно посмотреть на оригинальный пыльник и пыльник от KYB. Оригинальный закрывает все - отбойник, шток амортизатора с самого верха и, конечно, место, где шток входит в амортизатор. Оригинальный пыльник резиновый, мягкий. Пыльник от KYB, как видно, сидит на отбойнике и сделан из пластика. Шток сверху не закрывает.
Понятное дело, что оригинальный мне нравится больше, но разбирать стойку ради него было лень, так и оставил.
После опыта с Поросей, вся работа взяла 2 часа. То, что стойки были в сборе, здорово сократило время, конечно, и вообще приятно, все собрано, три болта внизу, три сверху, и готово.
Компрессор тоже ускорил дело, хотя мудрый![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
ploughlike_elk был прав - не хватает 8 галлонов и 130psi чтобы нормально крутить гайковерт. Чуть побольше усилие, и дохнет. Так что длинный вороток для головок выкидывать рано, именно им были сдернуты нижние гайки.
Гаражи хотели $1000+ за детали с работой, autopartsway.ca предлагал пару стоек KYB в сборе за $500, ну и сердце успокоилось покупкой на американском амазоне двух стоек (KYB SR4062 и SR4063) в сборе за US $280 что по курсу составило CAN $340. Когда придет пора менять задние, может быть, имеет смысл брать в сборе тоже.
Убитая стойка рядом с новой:
Интересно посмотреть на оригинальный пыльник и пыльник от KYB. Оригинальный закрывает все - отбойник, шток амортизатора с самого верха и, конечно, место, где шток входит в амортизатор. Оригинальный пыльник резиновый, мягкий. Пыльник от KYB, как видно, сидит на отбойнике и сделан из пластика. Шток сверху не закрывает.
Понятное дело, что оригинальный мне нравится больше, но разбирать стойку ради него было лень, так и оставил.
После опыта с Поросей, вся работа взяла 2 часа. То, что стойки были в сборе, здорово сократило время, конечно, и вообще приятно, все собрано, три болта внизу, три сверху, и готово.
Компрессор тоже ускорил дело, хотя мудрый
ploughlike_elk был прав - не хватает 8 галлонов и 130psi чтобы нормально крутить гайковерт. Чуть побольше усилие, и дохнет. Так что длинный вороток для головок выкидывать рано, именно им были сдернуты нижние гайки.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-01-25 03:37 pm (UTC)no subject
Date: 2015-01-25 04:48 pm (UTC)no subject
Date: 2015-01-25 05:18 pm (UTC)no subject
Date: 2015-01-26 03:28 pm (UTC)