Mighty Machines & Berlin Klassik
Sep. 7th, 2014 09:51 pmСкатались вчера на шоу Mighty Machines - дети от него тихо фанатеют, ну или фанатели раньше, теперь переключились на Top Gear.
Все было организовано очень здорово - детям разрешалось лазать по всей специальной технике от вертолетов до техничек электосетей и мобильных командных пунктов полиции, а под занавес всем подарили майки Recovery Team, и дети, через систему блоков, за трос поставили на колеса тягач с цистерной.
Вот такой:

Тут как раз видно как его опрокидывают на бок, чтобы потом поставить обратно на колеса.
Все были довольны.
После этого заскочили на Berlin Klassik. В первый день было пусто совсем - несколько палаток с запчастями и майками-наклейками, и никого.
Решили скататься сегодня со старшеньким. Камеру я забыл, а в телефоне ничего не было видно, так и получилось всего пара фоток, может
denlion подкинет, он снимал.

Чтобы поддержать организаторов, купил майку и наклейку в гараж.
Посмотрел на нетематическую 240-ю Вольву, припаркованную рядом с моей машиной, понравилась, буду рассматривать как вариант на замену Поросе.
Из всех фотографий осталось почему-то только ее колесо. За колпачки из пивных банок на колеса - отдельный зачет!

Поискал и потянул фотографий с TDI форума.
Еще колесо Вольвы:

Сама Вольва:

Один из Жуков:


Самым ярким и грустным впечатлением была авария квадрокоптера, который с высоты метров 15-20, потеряв управление, со всей дури спикировал вниз и, пробив заднее стекло выставочного Мерседеса и повредив заднюю правую стойку, завершил свой полет на заднем сиденье машины. За минуту до этого мы рассматривали его на земле и разговаривали с владельцем. Хорошо, что из людей никто не пострадал, толпа была плотная.
Все было организовано очень здорово - детям разрешалось лазать по всей специальной технике от вертолетов до техничек электосетей и мобильных командных пунктов полиции, а под занавес всем подарили майки Recovery Team, и дети, через систему блоков, за трос поставили на колеса тягач с цистерной.
Вот такой:

Тут как раз видно как его опрокидывают на бок, чтобы потом поставить обратно на колеса.
Все были довольны.
После этого заскочили на Berlin Klassik. В первый день было пусто совсем - несколько палаток с запчастями и майками-наклейками, и никого.
Решили скататься сегодня со старшеньким. Камеру я забыл, а в телефоне ничего не было видно, так и получилось всего пара фоток, может

Чтобы поддержать организаторов, купил майку и наклейку в гараж.
Посмотрел на нетематическую 240-ю Вольву, припаркованную рядом с моей машиной, понравилась, буду рассматривать как вариант на замену Поросе.
Из всех фотографий осталось почему-то только ее колесо. За колпачки из пивных банок на колеса - отдельный зачет!

Поискал и потянул фотографий с TDI форума.
Еще колесо Вольвы:

Сама Вольва:

Один из Жуков:


Самым ярким и грустным впечатлением была авария квадрокоптера, который с высоты метров 15-20, потеряв управление, со всей дури спикировал вниз и, пробив заднее стекло выставочного Мерседеса и повредив заднюю правую стойку, завершил свой полет на заднем сиденье машины. За минуту до этого мы рассматривали его на земле и разговаривали с владельцем. Хорошо, что из людей никто не пострадал, толпа была плотная.
no subject
Date: 2014-09-08 02:22 am (UTC)Сукаблядь что ж он, сволочь, маленьким не умер?!
Блядь из-за таких гнид на нормальных пилотов смотрят как на врагов.
Очень надеюсь, что за стекло мерседеса с него слупят как за весь мерседес.
no subject
Date: 2014-09-08 02:30 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-08 02:52 am (UTC)Ибо:
1 - если ты летаешь над толпой, то уже этого достаточно для медленного четвертования тупыми инструментами;
2 - если ты летаешь над толпой без чёткого понимания как работает твоя система управления и где она может засбоить, то медленное четвертование тупыми инструментами должно предвариться впрыском 2 кубиков уксусной кислоты в уретру;
3 - если ты знаешь сбойные места своей системы и всё равно летаешь над толпой, то перед впрыском уксусной кислоты в уретру перед медленным четвертованием тупыми инструментами тебе в уши надо запустить муравьёв;
4 - если ты радиофизик по образованию и положил годы на создание собственной абсолютно бессбойной системы управления квадриком (который тоже сделан тобою лично из милитари-грэйд компонентов, каждая система стократно дублирована на резервных каналах и бронеэкранами защищена от наводок) и пошёл летать над толпой - то перед запуском в твои уши муравьёв перед впрыском в уретру уксусной кислоты перед медленным четвертованием тупыми инструментами тебе надо анально вбить этот квадрик вместе с пультом управления в жопу, ибо вариант "прилетела бешеная оса и укусила в подмышку" ты своими бронеэкранированными кабелями не исключил.
Повторюсь: я сам пилот и очень хорошо понимаю, что пишу и почему пишу именно так.
no subject
Date: 2014-09-08 02:56 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-08 02:58 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-08 03:03 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-08 03:54 am (UTC)следствие установиттолько владелец квада знает.А мы сегодня как раз на летное поле ездили как раз на квады смотреть :)
no subject
Date: 2014-09-08 03:03 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-08 05:38 pm (UTC)кошкахnano QX :)no subject
Date: 2014-09-08 01:55 pm (UTC)https://plus.google.com/u/0/photos/103242077632740326227/albums/6056695125509211745
Есть ещё куча которые делал Дима (мой товарищ с которым я был на шоу, когда мы встретились) на его зеркалку, но я их ещё не разгребал...