Одним постом: машины на дорогах Европы.
Aug. 25th, 2014 12:58 pmЯ знаю, что 200 км/ч для многих ерунда, но в нашей деревне, если поймают, то сразу расстрел права положишь, а в Германии - пожалуйста.
Дизелек в 1.8 литра бодренько так пер, надо сказать:

Мюнхен:

MB в Роттенбурге:


Вот это неопознанный старичок бодро обогнал на на куске Romantische Strasse от Мюнхена до Neuschwanstein. После этого уверенно держал 120 км/ч по мокрой дороге.

Jaguar, кажется, где-то в Германии:

Флоренция. Давида работы Микеланджело знают все, а вот полицейские Альфы-Ромео 159, по случаю приезда какой-то шишки, довольно редкое явление. кого там только не было, и карабинеры, и спецназ, и даже финансовая полиция.



Поразило количество старых Фиатов в Италии.

Их можно встретить везде, на фермах, в городах, а на горных куротрах озера Комо, из количесвто просто зашкаливает все пределы, хотя дорогих машин тоже хватает. Наверное, по узким дорогам, где скорость не так важна, а вот габариты машины имеют большое значение, эти Фиаты отлично справляются с ролб. недорогого каждодневного транспорта.
В Италии и Германии так же было замечено какое-то бешеное поголовье ЛендРоверов. Причем не гламурныхнапидорасенных новых Рэнжроверов, и именно старых серий и дефендеров, вроде вот этого, увиденного на звериных тропах у Каррары:

Пинцгауэр у одного из домов на озере Комо:

Morgan на озере Лугано:




В какой-то момент мы добрались до первала St. Gotthard Pass в швейцарских альпах. Туда же, на высоту 2200 метров, довольно бодро притарахтела колонна 2CVs:





Два дядьки, один в клетчатой рубашке, а второй в красных подтяжках, которые умудрились влезть во все фотографии, когда я снимал проходящую колонну 2CV, тоже оказались не простыми. Они прибыли на перевал на Peugeot 402 Cabriolet 1936 года.






Позже мы увидели ту же машину, уже когда спустились с гор, ехали они очень весело:

В Швейцарии нам встретилось несколько интересных машин. Вот что-то неопознанное:


Феррари shooting brake:

Где-то в Германии, что это было? Citroen Dyane?

Несколько фотографий машин с парковки технического музея в Sinsheim. Про сам музей сделаю отдельный пост.
Музейная машина с изображением одного из самых известных экспонатов, гоночной машины Brutus:


На парковке музея.
2CV с тем, что кто-то называет ржавчиной на кузове, а кто-то - патиной:




Очень чистенькая e24, с двигателем 2.8 литра в Америку не поставлялись:


280 coupe:


Старый пожарный Форд Транзит, теперь используется для первозки мотоциклов, там как раз было сборище, посвещенное марке Kreidler:


Дизелек в 1.8 литра бодренько так пер, надо сказать:

Мюнхен:

MB в Роттенбурге:


Вот это неопознанный старичок бодро обогнал на на куске Romantische Strasse от Мюнхена до Neuschwanstein. После этого уверенно держал 120 км/ч по мокрой дороге.

Jaguar, кажется, где-то в Германии:

Флоренция. Давида работы Микеланджело знают все, а вот полицейские Альфы-Ромео 159, по случаю приезда какой-то шишки, довольно редкое явление. кого там только не было, и карабинеры, и спецназ, и даже финансовая полиция.



Поразило количество старых Фиатов в Италии.

Их можно встретить везде, на фермах, в городах, а на горных куротрах озера Комо, из количесвто просто зашкаливает все пределы, хотя дорогих машин тоже хватает. Наверное, по узким дорогам, где скорость не так важна, а вот габариты машины имеют большое значение, эти Фиаты отлично справляются с ролб. недорогого каждодневного транспорта.
В Италии и Германии так же было замечено какое-то бешеное поголовье ЛендРоверов. Причем не гламурных

Пинцгауэр у одного из домов на озере Комо:

Morgan на озере Лугано:




В какой-то момент мы добрались до первала St. Gotthard Pass в швейцарских альпах. Туда же, на высоту 2200 метров, довольно бодро притарахтела колонна 2CVs:





Два дядьки, один в клетчатой рубашке, а второй в красных подтяжках, которые умудрились влезть во все фотографии, когда я снимал проходящую колонну 2CV, тоже оказались не простыми. Они прибыли на перевал на Peugeot 402 Cabriolet 1936 года.






Позже мы увидели ту же машину, уже когда спустились с гор, ехали они очень весело:

В Швейцарии нам встретилось несколько интересных машин. Вот что-то неопознанное:


Феррари shooting brake:

Где-то в Германии, что это было? Citroen Dyane?

Несколько фотографий машин с парковки технического музея в Sinsheim. Про сам музей сделаю отдельный пост.
Музейная машина с изображением одного из самых известных экспонатов, гоночной машины Brutus:


На парковке музея.
2CV с тем, что кто-то называет ржавчиной на кузове, а кто-то - патиной:




Очень чистенькая e24, с двигателем 2.8 литра в Америку не поставлялись:


280 coupe:


Старый пожарный Форд Транзит, теперь используется для первозки мотоциклов, там как раз было сборище, посвещенное марке Kreidler:


no subject
Date: 2014-08-25 06:17 pm (UTC)А может и Ягуар, ехал хорошо.
Однако на сайте подержанная машинка стоит 64,900.- Euro. Ой бля.
Багажник маленький. Не надо.
no subject
Date: 2014-08-25 06:40 pm (UTC)