1988 BMW 635

[kvp]

А вот кому классическую шестерку?

Поковыряться, конечно, придется, но она не в худшем состоянии, чем моя при покупке, и намного дешевле :).

Все нужное у нее уже есть - бампера нового типа, спортивные сиденья, М30B35 в отличие от моего М30B34. Ну, автомат, так что? При желании и это поправимо.



Date Listed 14-Jan-13
Price $1,500.00
Address 10095 Glendon Drive, Middlesex Centre, ON N0L, Canada
For Sale By Owner
Make BMW
Model 6-Series
Year 1988
Kilometers 212147
Body Type Sedan
Transmission Automatic
Colour Silver
Type Used
Fuel Type Gasoline



1988 BMW Model 635 Csi - Automatic - 212,147 kms - runs well - needs TLC and minor body work - tires are ok - car has been sitting for a bit - This a Collector Car!! - please call anytime

Comments

[denlion.livejournal.com]

Да. Я тоже раньше так думал. Пока не приехал в Канаду и не познал прелести автомата вкупе с круизом :)

И так можно, конечно, рассуждать, если (ИМХО!) это не основная машина для поездок. А машина для "души" и чтобы "дунуть" на треке ;) Вот у меня Светка наотрез отказывается учиться на стике. И в целом, я её понимаю :)

PS: А вообще, я очень тебе благодарен за твои посты и твой ЖЖ. А то меня честно говоря так задолбали коллеги/знакомые своими разговорами что машина старше 5ти лет и пробегом больше 300тыс это не машина, что уже плакать хочется :(

[benzonotov.livejournal.com]

Спасибо на добром слове :)
У нас 4 машины - 1995 Тоета Королла вагон с 160 тыс км (куплена в 2005 с 75тыс на одометре у первого владельца), 1999 Сиенна с 268 тыс км (куплена в 2010 с 219тыс у первого владельца), 1986 BMW 635 с 260 тыс км (куплена в 2005 как хобби кар с 225 тыс у шестого владельца и это была не совсем правильная покупка), ну и Сивик ты знаешь.

Так вот, ни одна из этиз машин не приносила (чтоб не сглазить)серьезных проблем.
Только регулярное обслуживание. Никогда и нигде никто не встал на дороге.
Так что затраты могли бы быть вообще минимальными если бы шило в жопе не давало мне покоя, и я не делал бы то что делаю с BMW и Хондой. Но и на них можно было бы ездить без больших вложений.

Тоеты и Хонда катаются каждый день в любую погоду.

Я, конечноЮ мог бы купить, как все нормальные люди, Лексус. Но это значило бы что 2 человека в семье ездили бы на такси на автобусе, и их мобильность была бы сильно ограничена, а у меня не было бы машин(ы) для фана.
К тому же, я не уверен, что от новой машины я бы получал столько столько эмоций, как от старых, но это уже болезнь :).
А сейчас из Хонды садишься в шестерку - ой, самолет! А потом в вэн - о, грузовик! Ну вариаций по ощущениям море, конечно :)

Соседи интересуются изредка, когда я куплю себе новую машину, на что я обычно отвечаю что у меня жена красавица и двое детей, так что сначала бриллианты и школы :)

А про учиться на ручку - необходимости, конечно, нет, если не планировать ехать по Европе на машине - там хрен автомат найдешь, но я придерживаюсь в этом вопросе принципа "дай бог все самому уметь да не все самому делать" :)

***
Поправил мысли и опечатки :)

[hirosimez.livejournal.com]

Ну, не знаю про Европу. Я когда в Цюрихе брал дрыну напрокат в еропорту, то выбор был, самому дергать или с автоматом.

Насчет старых авто - толерантность к пробегу и возрасту вырастает в прямой пропорции с наличием а) своего гаража, б) автопомоек с хорошим выбором и гуманными ценниками.
У меня тут нет ни того, ни другого, так что езжу как лох, на (почти) новом. :-)

[benzonotov.livejournal.com]

Да, стыдно :)

[hirosimez.livejournal.com]

Им, не любившим, не понять.
Есть свой цимес в старых авто. Особенно, если пробег у них раз в 10 меньше. :-)