kvp: (Default)
[personal profile] kvp
Я про баб 900-ые СААБы, вот 1991 Saab 900 SPG Turbo Hatchback продается.



Date Listed 26-Jan-13
Price $2,800.00
Address Masonville, London, ON N5X, Canada
For Sale By Owner
Make Saab
Model 900
Trim SPG
Year 1991
Kilometers 270600
Body Type Hatchback
Transmission Manual
Colour Grey
Drivetrain Front-wheel drive (FWD)
Type Used
Fuel Type Gasoline




Im looking to sell my 1991 SAAB 900 SPG for $2800, or $3000 certified.

The engine and chassis have 2706xx. The head was rebuilt around 180xxx and the headgasket was also done.
Strong watercooled td04 turbo
The trans is refurbished from a 91 n/a saab 900
Extensive maintenance records
Refurbished steering rack
New Sony 10 CD changer

All new brakes pads and rotors, new sparkplugs, wires, new 38deg thermostat, 38deg fan switch, mercedes coolant flush, new tires last year, new pioneer speakers all around, 9000 rims, magnaflow muffler and much more to list.
Compression is great with all the numbers not having a major spike or decrease, 163 160 160 160

Has some rust along the fender flare on the right side, and some bubbles on the left fender. The underneath is very solid. The car drives straight and tight.

All original rare grey SPG with grey leather. Not many of the newer years of the classic 900 around, especially all grey SPG package. Quite a desirable model for the right saab enthusiast. Paint is in good condition, seats and interior are in good condition but the driver seat could use some attention.

Email for quick response, and i can give more info or pics.

Thank you.











Потолок висит, да и наверняка куча других косяков полезет, если купить... Но кузов нравится все же. Но почти 300 тыс. км.

Date: 2013-01-27 04:15 am (UTC)
From: [identity profile] adskiy-ximik.livejournal.com
По внешнему виду они очень сочные! В свое время когда искал машину смотрел на такие, но цены высоки :( видимо есть круг фанатов, в итоге купил бмв в половину цены сааба

Date: 2013-01-27 04:17 am (UTC)
From: [identity profile] benzonotov.livejournal.com
На СААБборде цены по-прежнему высоки, надо сказать.

Date: 2013-01-27 09:33 am (UTC)
From: [identity profile] hirosimez.livejournal.com
Там цены вообще ни в дугу, ни в красну армию, да. Особенно на ОГ.
Я долго облизывался на 9К, но за него просили 8500 - состояние практически идеал, да. Но 138 000 миль...

Date: 2013-01-27 06:47 am (UTC)
From: [identity profile] sergey-kurkinss.livejournal.com
Мне так всегда нравился, а предыдущий такой ваще космос !!! )

Date: 2013-01-27 12:58 pm (UTC)
From: [identity profile] benzonotov.livejournal.com
Мне тоже, хотя доска приборная с непривычки давила сначала. Я, правда, всего пару раз катался.

Date: 2013-01-28 07:24 am (UTC)
From: [identity profile] sergey-kurkinss.livejournal.com
В Москве одно время ( давно )) было что-то вроде сообщества любителей таких, ног только старого образца Саабов ( 70-80 х ). там их было много. Базировались они в тушинском таксопарке, что на волоколамке. Десятка с полтора таких я там увидел.

Очень оригинальные и добротные тачки))

Date: 2013-01-27 09:14 am (UTC)
From: [identity profile] pin-v.livejournal.com
Смотрю на фото подкапотного: у него что, ремни навесного сзади? между двигателем и сцеплением?

Date: 2013-01-27 09:32 am (UTC)
From: [identity profile] hirosimez.livejournal.com
У него дрыгло вместе с коробкой развернуто на 180 градусов. Т.е. замена сцепления происходит за три прихлопа. А вот навесняк всякий менять или втулки правого рычагов подвески передней - с очень большой иэблей.

Date: 2013-01-27 09:35 am (UTC)
From: [identity profile] pin-v.livejournal.com
Сцепление перед мотором?

Date: 2013-01-27 09:41 am (UTC)
From: [identity profile] hirosimez.livejournal.com
Да. И до 85 года ручник на передние колеса действовал.

http://www.netcarshow.com/saab/1984-900_turbo_16s/1600x1200/wallpaper_03.htm

Date: 2013-01-27 10:01 am (UTC)
From: [identity profile] pin-v.livejournal.com
Вот спасибо!
А ручник на передние колеса не удивляет уже, у соcеда BX и дизельный XM во дворе стоят:)

Date: 2013-01-27 12:26 pm (UTC)
From: [identity profile] adskiy-ximik.livejournal.com
Хрена! Удивил! :) я думаю после такого развесовка у машины очень хреновая.

Интересно что этим хотели добиться ...

Date: 2013-01-27 08:31 pm (UTC)
From: [identity profile] hirosimez.livejournal.com
Нормально там все с развесовкой, 58/42 примерно. Курсовая устойчивость при стоковой резине и подвеске - как у падающего кирпича. Т.е. вообще все пофиг.

Date: 2013-01-27 12:56 pm (UTC)
From: [identity profile] benzonotov.livejournal.com
Красиво же рисуют, гады :)

Date: 2013-01-27 09:36 am (UTC)
From: [identity profile] hirosimez.livejournal.com
Все упирается в наличие ржи на кузове - а она всяко должна быть в вашем климате, 900ОГ выживает не столько за счет качества стали или антикора, сколько за счет толщины проката. Но как тинворм жрать начал - все, писец.
Двигло, если не убили, миллионник. Коробас - сильно зависит от юзера.
Потолок, трещины в приборке и глюки по электрике - это вторично-третично.
Ну и у СПГ подвеска очень жесткая, вытрясывает душу, особенно если оная привыкла к комфортному ходу. А тут еще катки 16" от 9К... ИМХО, для ОГ нет ничего лучше стандартной резины на 15" дисках и стандартной же подвески. Тогда идет плавно, глотает и дребезжит по стыкам и колдобинам, и не рыскает по колеям.
Edited Date: 2013-01-27 09:38 am (UTC)

Date: 2013-01-27 01:07 pm (UTC)
From: [identity profile] benzonotov.livejournal.com
Да я вот тоже медленно начал приходить к мнению, что для каждодневной машины родная подвеска не просто так расчитывалась.
Следующий логический шаг - покупка Бьюика из-под пенсионера, и я к нему морально готов :)

По поводу вторично-третично - хз что за болезнь такая с хедлайнерами, помню, на олдсмобиле висел как поникший парус, так вместо поиска работ, мы с женой с большим энтузиазмом сняли картонную (!!!) подложку, сняли старый и обклеили новым (эх, молодость-молодость).
Получилось на удивление здорово.
Edited Date: 2013-01-27 01:09 pm (UTC)

Date: 2013-01-27 08:32 pm (UTC)
From: [identity profile] hirosimez.livejournal.com
Именно с этого начинается владение старым 900ОГ, как правило, да. :-)

Date: 2013-01-27 09:19 pm (UTC)
From: [identity profile] hirosimez.livejournal.com
На буэке слишком валко и мягко, даже со свежими аммо.
Быстро укачает - или заскучаешь. Унылые они, несмотря на 3800...

Date: 2013-01-28 02:21 am (UTC)
From: [identity profile] benzonotov.livejournal.com
Зато полное ощущение упраления катером :)

Date: 2013-01-27 12:00 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_sz/
харизматичная машина!

Date: 2013-01-27 01:20 pm (UTC)
From: [identity profile] benzonotov.livejournal.com
В европах-то встречается еще или ужн все?

Date: 2013-01-27 01:57 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_sz/
Онв везде оч редкая. Хотя в Швеции их относительно много.

Date: 2013-01-27 08:28 pm (UTC)
From: [identity profile] 6147.livejournal.com
У нас, в Риге, их тоже пару штук, буквально.

Date: 2013-01-28 02:23 am (UTC)
From: [identity profile] benzonotov.livejournal.com
Ну для Риги-то и 2 немало, я думаю, если в пересчете на общее количество машин.населения :)

Date: 2013-01-29 07:35 pm (UTC)
From: [identity profile] zig-zag63.livejournal.com
Класс! Более десяти лет прошло, как нам такой попадался.

Date: 2013-01-30 01:38 am (UTC)
From: [identity profile] benzonotov.livejournal.com
А у нас несколько штук продается в округе :)
А этот-то вот уже, видимо, ушел - объявление не открывается.

January 2026

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 7th, 2026 01:36 am
Powered by Dreamwidth Studios