Контакт? Есть контакт!

Скинул крышку трамблера, выставил на глаз бегунок, поставил на место, завелось.
Кстати, корреляция с точками на валу все-таки есть - надо провернуть градусов на 10 против часовой стрелки ротор относительно метки, если смотреть со стороны шестеренки.

Что приятно - обнаружил, что мотор легко прокручивается ключом на 17, накинутым на гайку коленвала, даже при вкрученных свечах. С BMW такой номер не проходит.
( дальше мало кому интересно )