Suzuki прекращает продажи в штатах.

[kvp]

Думаю, Канадский филиал продержится недолго тоже, так что надежды, что они когда-то привезут сюда что-то дельное вроде Джимни, придется, видимо, похоронить.

Comments

[benzonotov.livejournal.com]

Да я знаю, мне всегда их набор моделей в Северной Америке казался странным.

[redheadrat.livejournal.com]

GM просто использовали свою японскую марку (их там было 25% кажется), чтобы продавать своёже корейское *****.

Кроме того очень выгодный контракт с Тоётой (Geo), убил поставки нормального Свифта.

[benzonotov.livejournal.com]

Ну это многое объясняет тогда, видимо Сузуки никогда самостоятельно не решали что завозить и по каким ценам продавать а GM их рассматривал только как часть своей глобальной политики (но особо развернуться не давали), и, когда они стали совсем не нужны, вследствии политики того же GM, Сузуке просто пришлось прикрыть лавку.
Жаль, потому что их мелкие машинки мне нравились.

[redheadrat.livejournal.com]

Последним шагом стал Кизаши.

Фактически Кизаши разрабатывали на пару GM и Suzuki. Построен уже был новый завод в Японии. В штатах ударил кризис в результате которого GM вышел из совместной разработки машины размером с Хонду Аккорд. Сузуки чтобы выжить в пол года сделали нынешний Кизаши для глобального рынка, в большие машины не сунулись. GM с своей стороны наработки той линии использовал в своём недоделке Cruze.

В принципе Сузуки повезло, они могли оказаться в ситуации Сааба.

[benzonotov.livejournal.com]

Интересно, я не знад что GM так активно принимала участие в Сузукинских разработаках.

Да, повезло, что доля GM была не велика, чтобы утопить так, как SAAB. Я, честно говоря, до сих пор удивлен, что SAAB никто не выкупил, даже китайцы не заинтересовались.

[redheadrat.livejournal.com]

Там удивляться нечему. GM отказался продавать Сааб с патентами на моторы. Тоесть продают завод по выпуску чтарых Опелей. Китайцы их купили, но будут ставить электромоторы у себя.