kvp

За несколько вечеров были изучены комментарии на амазоне и распечатаны инструкции бывалых. Как и следовало ожидать, наш набор имеет весь букет недоделок но вот распредвал собран в соответствие с правильным порядком работы 4-х цилиндрового двигателя, все хреновинки привинчины и даже ремень ГРМ поставлен как надо (производитель приложил вилку для установки фаз ГРМ!).
Провода подключены (это отдельная история), батарейки вставлены (выключателя, кстати, нету - все просто) и вот оно задвигалось с жутким звуком, который даже испугал старшего ребенка.

(видео уже было сделано потом, чтобы заценить завывание мотора и клацанье деталек. С клапанами оно было еще веселее!)

Пока я бегал за камерой, чтобы задокументировать этот исторический момент, двигатель словил-таки клина.

Причина - слетевший ремень ГРМ, который и заклинил шестерню коленвала:

После всех необходимых слов, произнесенных про эластичные свойства ремня ГРМ, я понял что еще и двигатель крутится не в ту сторону... так что если время, силы и желание появятся, надо бы будет перепаять полюса у мотора.