Выходные прошли весело! - часть 2.

[kvp]

После поездки и осмотра автомобиля-помойки, руки чесались что-то покрутить, и тут я вспомнил, что при разборе завалов в гараже во время откопки бензобака, были обнаружены Suspension Techniques Adjustable Swaybars, купленные когда-то по случаю за 1/4 цены (а это всегда хорошо).
Приятной неожиданностью было нахождение вролне хороших хоть и юзаных полиуретановых бушингов в комплекте.

Дурная голова рукам покая не дает, и вот передок вывешен:


А вот передние родной и СТ лежат рядом, разница ощутимая:



Все поставлено, заодно укрепил и кронштейн рулевого (слабое место у всех е24/е28) - отличный, кстати, кит от Ed Rather - даже без сварки встало все очень хорошо.

Проверим на дороге сегодня.

Comments

[http://users.livejournal.com/_vano_/]

А вот передние родной и СТ лежат рядом, разница ощутимая

и, как оно на ходу?

[benzonotov.livejournal.com]

Недурно в целом - я последовательно перебрал несколько вариантов:
- родные пружины и Bilsteins HD shocks - стояла слишком высоко, в поворотах валкая, руль был ватным
- родные пружины и Bilsteins HD shocks + полиуретановые бушинги в upper control arms - стоит высоко- рулится лучше, все остальное то же
- пружины Suspension Techniques и амортизаторы Bilstein Sports + полиуретановые бушинги в upper control arms - рулится как по рельсам, в поворотах почти не кренится, стоит очень низко каждую неровность дороги чувствуешь зубами, все время за все задевал спойлером и расколол его в конце-концов, оборвал глушитель
- пружины ОЕМ от М635 и амортизаторы Bilstein Sports + полиуретановые бушинги в upper control arms - рулится как по рельсам, в поворотах кренится, идет помягче в общем
- сейчас то же самое что и выше + регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости - меньше кренится + возможность немного регулировать oversteer-understeer поджимая или отпуская передние и задние стабилизаторы (пока выставил на нейтральные дырки - там посмотрю)

[hirosimez.livejournal.com]

Круто.
У меня в планах оставшаяся задняя опора двигла лежит - но там совершенно непонятно пока, как к ней подходить. Точнее, методу объяснили, но у меня объяснение с реальностью не клеится. Буду проситься на подъемник к проф. гайкокруту в пустой день. Чтобы самому попробовать доделать.

"Поли"-сайленты я рассматриваю для рычагов назад/на перед, но смущают отзывы про избыточную шумность и жесткость после установки. Короче, сижу на заборе пока что.

[benzonotov.livejournal.com]

У меня стоят в upper control arms уже несколько лет - в целом доволен, счас посмотрим как оно на стабилизаторах.

[hirosimez.livejournal.com]

О! Ты-то мне и нужен. :-)
Какое ТС? Какие перемены осчусчались после установки? Сильнее шум от дороги? Трясет?
Сколько стоят уже и как состояние?

Заранее вельми спасибо-пожалуйста.