1981 Toyota Celica Hatchback
Apr. 6th, 2012 09:39 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kvp1981 Toyota Celica Hatchback - практически идеальный classic beater - задний привод, ручная коробка, недурной двигатель, приятная форма кузова, запчасти, насколько я понимаю, доступны. Низкая начальная цена :)
Date Listed 06-Apr-12
Price $1,500.00
Address Hamilton, ON L8H 6K7, Canada
For Sale By Owner
Make Toyota
Model Celica
Year 1981
Kilometers 3
Body Type Hatchback
Transmission Manual
Colour Black
Drivetrain Rear-wheel drive (RWD)
Type Used
Fuel Type Gasoline
Description
I'm selling my 1981 toyota celica runs great body is in good shape daily driver you won't be disappointment. Im the second owner asking 1500 or best offer e-test and safty ask for Tony 905 573-XXXX
*****
Между тем может сложиться такая, как говорила одна моя знакомая, идиотская ситуация, когда на трех водителей может понадобиться 4 машины, и все потому, что я не хочу ездить на шестерке зимой.
В связи с этим к зиме я может и прикуплю что-то еще.
Пока что вырисовываются такие требования:
- оно должно быть дешевым при покупке и в обслуживании (да, и ещея очень жадный, автомобиль сейчас не является для меня ни приоритетной ни тем более статусной вещью). Так что когда я говорю партия - то подразумеваю - Ленин "дешевый" - это значит "очень дешевый" - то есть наверное до двух (2) тыс долларей. Да и их мне тоже жалко - но кататься на работу на общественном транспорте сильно достает.
- желательно чтобы оно не ело много бензина - шестерка ест 9-15 км на сотню, и когда по городу стоишь в пробках то 15 на 100 сильно уже стало лупить по карману. То есть наверное что-то малолитражное.
- карбюратора не нада.
- все же автомат - так как пробки утомляют левую ногу.
- 4 двери и 4 места.
- задний привод был бы неплох, но не обязателен.
- доступность запчастей и гаражей которые могли бы работать с машиной.
- желательно чтобы машину можно было бы при желании поставить на classical car insurance и чтобы она была освобожена от необходимости проходить emission test (выпуск до 1988 года).
- желательно чтобы был ну хоть какой-то фан от вождения. Тоеты что у нас есть надежны как молотки, но...
Ну вот как-то так. Все сразу конечно не сложится, но что получается - если метить на посыл старховки и проверки выхлопа - то какая-нибудь БМВ е25 528 вполне вписывается. Трудно найти не ржавую но можно. Опять же какие-то железки от шестерки подойдут.
Другой вариант - Тоета Крессида. Желательно вагон но и седан тоже ничего.
Если забить на страховку и проходить контроль выхлопа то возможностей много.
В последнее время взгляд упал на Mitsubishi Expo LRV и его аналоги (Eagle Vista, Plymouth Colt Wagon) - мини-мини вэн при габаритах компактного седана, продается за смешные деньги, можно найти 4х4.
Хонды Аккорды в форме вагонов из середины 90-х тоже ничего вроде.
В общем - кидайте мысли и идеи. Машина будет укатываться вусмерть, расчитываю делать только самое необходимое на ней, а непотраченные деньги пропивать.
П.С. Да, предыдущий опыт с Короллой 95 года и Сиенной 99 от первых владельцев, оказался достаточно удачным - так что думаю повторить, но с меньшим бюджетом.
Date Listed 06-Apr-12
Price $1,500.00
Address Hamilton, ON L8H 6K7, Canada
For Sale By Owner
Make Toyota
Model Celica
Year 1981
Kilometers 3
Body Type Hatchback
Transmission Manual
Colour Black
Drivetrain Rear-wheel drive (RWD)
Type Used
Fuel Type Gasoline
Description
I'm selling my 1981 toyota celica runs great body is in good shape daily driver you won't be disappointment. Im the second owner asking 1500 or best offer e-test and safty ask for Tony 905 573-XXXX
*****
Между тем может сложиться такая, как говорила одна моя знакомая, идиотская ситуация, когда на трех водителей может понадобиться 4 машины, и все потому, что я не хочу ездить на шестерке зимой.
В связи с этим к зиме я может и прикуплю что-то еще.
Пока что вырисовываются такие требования:
- оно должно быть дешевым при покупке и в обслуживании (да, и еще
- желательно чтобы оно не ело много бензина - шестерка ест 9-15 км на сотню, и когда по городу стоишь в пробках то 15 на 100 сильно уже стало лупить по карману. То есть наверное что-то малолитражное.
- карбюратора не нада.
- все же автомат - так как пробки утомляют левую ногу.
- 4 двери и 4 места.
- задний привод был бы неплох, но не обязателен.
- доступность запчастей и гаражей которые могли бы работать с машиной.
- желательно чтобы машину можно было бы при желании поставить на classical car insurance и чтобы она была освобожена от необходимости проходить emission test (выпуск до 1988 года).
- желательно чтобы был ну хоть какой-то фан от вождения. Тоеты что у нас есть надежны как молотки, но...
Ну вот как-то так. Все сразу конечно не сложится, но что получается - если метить на посыл старховки и проверки выхлопа - то какая-нибудь БМВ е25 528 вполне вписывается. Трудно найти не ржавую но можно. Опять же какие-то железки от шестерки подойдут.
Другой вариант - Тоета Крессида. Желательно вагон но и седан тоже ничего.
Если забить на страховку и проходить контроль выхлопа то возможностей много.
В последнее время взгляд упал на Mitsubishi Expo LRV и его аналоги (Eagle Vista, Plymouth Colt Wagon) - мини-мини вэн при габаритах компактного седана, продается за смешные деньги, можно найти 4х4.
Хонды Аккорды в форме вагонов из середины 90-х тоже ничего вроде.
В общем - кидайте мысли и идеи. Машина будет укатываться вусмерть, расчитываю делать только самое необходимое на ней, а непотраченные деньги пропивать.
П.С. Да, предыдущий опыт с Короллой 95 года и Сиенной 99 от первых владельцев, оказался достаточно удачным - так что думаю повторить, но с меньшим бюджетом.
