Руки тянутся к кошельку!
Mar. 28th, 2011 09:08 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kvpКогда кто-то продает бабушкин 1979 Cadillac Seville elegance Sedan с пробегом 36,000 км за $1400.
В 1979 при цене в $15,646 Cadillac Seville был самим дорогим Кадиллаком; дороже были только лимузины.
В 79 задняя подвеска была перенастроена для улучшения комфорта . 5.7L V8 дигатель выдавал 170 л.с. и момент 270 lb-ft. Весила машина 4,180 lbs (около 1900 кг).
One owner, no rust, certified, no e-test needed - мечта, а не машина. Classical car insurance за $150 в год и можно быть как губернаторАляски Калифорнии!
Fuel injection conversion kit на этот двигатель стоит столько же, сколько и машина. Замена карбюратора на FI с компьютером, это, пожалуй, единственное изменение, которое бы я внес в этот танк. - быстрая проверка показала что даже и этого не надо: The engine was an Oldsmobile-sourced 350 cu in (5.7 L) V8, fitted with Bendix/Bosch electronically controlled fuel injection. This system gave the Seville smooth drivability and performance that was usually lacking in other domestic cars of this early emissions control era. Power output was 180 hp (130 kW), Gas Mileage was 17 MPG City/23 MPG Highway.
В 1979 при цене в $15,646 Cadillac Seville был самим дорогим Кадиллаком; дороже были только лимузины.
В 79 задняя подвеска была перенастроена для улучшения комфорта . 5.7L V8 дигатель выдавал 170 л.с. и момент 270 lb-ft. Весила машина 4,180 lbs (около 1900 кг).
One owner, no rust, certified, no e-test needed - мечта, а не машина. Classical car insurance за $150 в год и можно быть как губернатор
