Продал старый вэн.

[kvp]

Эпиграф:
- Йоси, ты пошел выносить мусор и пропал на три часа! Где ты тебя носило?
- Так я-таки его продал!
Старый еврейский анекдот.

Почти полгода висели объявления онлайн, результатом были звонки и emails от перекупщиков, жуликов и просто больных на голову граждан.

Я всегда скептически относился к объявлениям "Продается" под лобовым стеклом, но уже вторая машина в Канаде продана именно так, без долгой и нудной переписки по email.

Мои соседи устраивали Garage Sale, я не учавствовал, но вэн стоял на драйвее с табличной For Sale и номером моего телефона. Люди позвонили, я показал им машину, и мы сторговались за 10 минут.
Получилось сильно дешевле, чем расчитывал, но быстро, без показа механику.

Будущий criminal lawyer, а пока что просто студент-нищеброд, будут кататься на нем в универиситет и обратно домой - около 50 км в один конец по хайвею.

Вчера отогнал машину к дому родителей нового владельца в Бредфорт - те же 50 км - автобус пер как танк, даже после долгого простоя. Коробка немного дергает, но в целом - все нормально.
Надеюсь, мне не будут звонить в понедельник с требованием откатить сделку назад - я не брал никаких бумажек, все на честном слове.
Хочется верить, вэн прослужит еще долго и честно.



Ну и последнее: у меня есть табличка в Excel, куда я забиваю траты на машины. Какого хрена я это делаю, не очень понятно, но вот делаю.
За 6.5 лет владения и 74,000 км с учетом всех расходов, кроме бензина, страховки и смены масла, и вычетом продажной стоимости, вэн обходился мне в среднем в $150 в месяц. Это в пару раз дешевле, чем лиз самой дешевой новой машины.

Comments

[edya522.livejournal.com]

Как то дороговато, вычитая вышеуказанное. А идея с экселем хороша, надо применить.
Почему коробку дергает? У меня, просто, на додже, тоже иногда такое проскальзывает.

[benzonotov.livejournal.com]

Не знаю, чего ее дергать стало - с первой на вторую иногда резкий рывок проскакивал, и когда заднюю включал - тоже чувстовалось.
Механик сказал, что так еще может проездить довольно долго, мне самому было лень менять фильтр и жидкость, тем более что машина требовала и других вложений при 270К.
Кто-то написал, что может пакет фрикционов 1-2 передачи полетел, да я уж не стал шлубоко копать.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Я тоже в молодости тщательно записывал все расходы на одну машину в бортжурнал. Ну и там получалась какая-то совсем смешная сумма конечно же даже с бензином и пр., тогда это был 1989 Mitsubishi Galant. До него был 1982 Opel Ascona, тот хоть и слыл одной из худших машин на рынке, но подводить стал только под конец - дважды лопались шланги и вытекал антифриз с последующим возвращением на эвакуаторе (благо таковой был в дружественном автосервисе). Тогда уже я от него избавился, причем просто отдал бесплатно. За пять лет он мне обошелся едва ли в $3000, включая саму покупку машины, но без бензина и ТО :-).

[dennis22b.livejournal.com]

А вместо Тойоты что?

[benzonotov.livejournal.com]

То же самое, но на три года и 150К км моложе.

[benzonotov.livejournal.com]

Вот-вот!
Так вот я оправдываю свой выбор ездить на старье. А если в табличку добавить прирост капитала на съэкономленные в месяц деньги, то я вообще докажу, что так можно стать миллионером.
С другой стороны, если туда же добавить количество часов, потраченное на ремонты, и упущенные в связи с этим возможности, картинка будет грустнее.
По жизни, конечно, правильно табличку стереть, старье продать, взять новую в лиз или файненсинг под 0% и наслаждаться жизнью.
Но внутренний нищеброд не дает мне этого сделать.

[redheadrat.livejournal.com]

Мой выбор покупать новое или 3х леток в хорошем состоянии и держать их до момента, когда становится жалко времени. Как я говорю любителям хюндаев с длинными гарантиями - мне машина нужна сейчас для поездки от 100м до 1000км без подготовки, затраты становятся второстепенными.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

На самом деле зависит от баланса денег и времени. К сожалению у меня никогда не было чтобы были и деньги и свободное время. В молодости в основном было свободное время. Мог работая на себя, среди бела дня играть часами на компьютере, делать самодельную мебель, реставрировать Honda CRX 86-го года, целую неделю ставить охрану с музыкой в свою машину и т.п.. И экономия на старых машинах из той же серии.

А сейчас выбор стоит простой - если хочешь отдохнуть денек или повозиться со своей старой машиной, это будет стоить как выплаты за новую машину за две недели, а то и за два месяца. потому что работы полон двор стоит и еще больше в виде эстимейтов и потенциальных нужд на клиентских машинах - только посчитай и рассылай емейлы с СМСками, приглашай приехать. У меня даже вывески на гараже до сих пор нет - некогда сделать.

[artementy.livejournal.com]

Это не вэн, это минивэн. А авто лучше новое... Три года на старых БМВ меня однозначно этому научили. Я правда новое нахожу всегда слегка битое или утопленное, поэтому получается по цене старого, но зато починить только надо 1 раз, а потом оно ездит как новое и приносит улыбки и гармонию в дом :)

[fucking-error.livejournal.com]

ха,очень точно)). во мне тоже живет такой же нищеброд)).

[benzonotov.livejournal.com]

Все так.

[benzonotov.livejournal.com]

А его, видать, надо того... душить что ли.

[benzonotov.livejournal.com]

Видимо, все рано или поздно приходят к этому, когда понимают, сколько времени и потенциальных неудобств связано со старыми машинами.

[benzonotov.livejournal.com]

У тебя все же другая ситуация, ты очень рукастый и время у тебя есть. Идеальное сочетание.

[fucking-error.livejournal.com]

ну не знаю,надо ли. если стоит выбор купить 5-летнюю машину с нормальным движком, приятным салоном и набором опций или за те же деньги новую коробчонку в базовой комплектации,но новую- я выбираю первое.