1979 Land Rover Series III - 109"

[kvp]

Впервые вижу Defender за небольшие деньги тут. Удивлен, если честно. Потому как за все series просят как-то несусветно просто в Канаде - а тут всего $2.7K



Date Listed 10-Feb-13
Last Edited 18-Feb-13
Price $2,700.00
Address Clayton, ON K0A 1P0, Canada
For Sale By Owner
Make Land Rover
Model Other
Trim series III 109"
Year 1979
Kilometers 52853
Body Type SUV, Crossover
Transmission Manual
Colour Green
Drivetrain 4 x 4
Type Used
Fuel Type Gasoline

Land Rover Series III - 109" Ex mil, right hand drive, standard, 4 cylinder soft top with hard top, door, windshield swap. Extra parts. Needs new disrtibutor to run. Chasis has new front quarter and rear quarter. New gas tank. $2700 or best offer.

Comments

[avmech.livejournal.com]

Series это series, потом были просто номерные (Landrover 90 и 110), потом стали зваться Defender ! :)

ex-mil - 12V или 24V электрика ? И не уверен я насчет mil, больше на колхозный похож. У военных сзади двери врезан дополнительный ящик для всякой фигни.

Гыгы, как и положено лендроверу, продается с кучей запчастей :)
Движок родной 4-цилиндра 2250сс бензин - говно. Жрет много, тянет плохо, и требует leaded gazoline (то есть надо не забывать впрыскивать такой шприц каждую заправку). У нас на зеландщине распространена перемоторизация на движки Holden 202 (straight-6) или Nissan LD28. Ну или как мой - Mitsubishi 4DR5 (встречал еще парочку роверов с такими моторами).

[benzonotov.livejournal.com]

Во, все же хорошо когда есть кому отговорить объяснить :)

[adskiy-ximik.livejournal.com]

Ого! Этилированный бензин только! Вау интересный анохронизм :) видимо компрессия с расчетом но это бралась

[hirosimez.livejournal.com]

Насчет сомнительной милитерности - полностью поддержу.
А объяснение ценнику, подозреваю, можно моментом найти, заглянув под днище этой когда-то мобильной инсталляции.
И я никогда не понимал этого ведроверовского (и бенцового, если уж на то пошло) крохоборства с литражом. Типа 2.3 литра на 2 с хером тонны?! Are you effing kidding me?!
Вон кукурузники и патрули - 4-4.2 литра дизель-многотопливник. Или бензинка того же объема. Любо-дорого.

[avmech.livejournal.com]

дык двигатель-то образца 1950х. Там не только компрессия, там материалы другие. Если unleaded заливать, то попортятся valve seats (как мне объясняли). Свой первый, Series-2A я купил, с таким убитым движком. Его предыдущий владелец гонял на LPG, всё повысохло, и компрессия была 50/70/120/70. И жрал он 40 литров на 100км. Потом я двиг поменял на такой же, но в более приемлемом состоянии. Бака 40л хватало уже на 250км.

[avmech.livejournal.com]

Англия, сэр !

[benzonotov.livejournal.com]

Накладочки из металла для ступенек тоже намекают, что родного металла под ними нету, я думаю.

Старые патрули мне тоже нравились - да нету их тут.

[benzonotov.livejournal.com]

То есть если хочется кататься, то надо быть готовым к замене движка?
Не ожидал, если честно, всегда казалось, что ЛР - это такое что-то универсально-неубиваемое-простое-проходимое.
Вот как реклама-то работает!

[avmech.livejournal.com]

Не, вы меня не так поняли :)
При покупке надо смотреть состояние. Я свой покупал дешево ($1200) и зная что "some work required" (например он не держал холостой ход и вообще работал кое-как, ну с такой-то компрессией). Зато состояние рамы и кузова было замечательное.
Например второй (который на аватарке) с mitsubishi 4dr5, я купил за $4250, потому что у продавца были ресепты о проведенной переборке двигателя в мастерской (примерно на 2 тыши). И с тех пор на сам двигатель не жалуюсь. А так - обычное для возраста обслуживание.

Если купишь такой, "из сугроба", скорее всего сразу беги покупать всю гидравлику (или наборы резинок для переборки того что есть), так как тормоза и сцепление не любят долго стоять в сугробах.

Насчет универсальности и проходимости - тоже от водителя зависит. Какие шины поставишь. Я на высоких-узких-тракторных super all traction не полезу на песчаные дюны, где нужны широкие шины низкого давления.

Ну и да, он простой и очень ремонтопригодный. Всё можно снять. Всё на болтах. Всё можно починить в сарае / чистом поле, никаких спец компьютеров и прочей современности :)

Вот, например https://www.youtube.com/watch?v=gpTKTwEQksE

[avmech.livejournal.com]

там же ж алюминий, он легко мнется об пеньки. Вот и приклепали железяки потяжелее.

[benzonotov.livejournal.com]

Точно - оно же не ржавеет снаружи - все забыл :)

Re:

[benzonotov.livejournal.com]

То, что он разбирается, как конструктор, очень здорово... но вот это конкретный экземпляр и его цена... к тому же когда читаешь что человек пару лет назад купил что-то похожее, но в лучшем состоянии за 800.