![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Несколько месяцев зимы
И вот на что стали похожи японские KYB. Не ожидал, даже 30-ти летние родные и паргивые миние Monroe ржавчины на корпусе не имели, когда я их снимал.
Передний левый: видно как пыльник снял краску наверху, там где он касается корпуса амортизатора, ну и общие потеки ржавчины:
На заднем левом ржавчины на чашке еще больше, ну и видно, где колесо 195/60R14 скребет по чашке. На родном амортизаторе не задевало. Надо будет или молотком вдарить, чтобы вмять, или другие колеса на зиму искать.
Пластиковые универсальные пыльники KYB на задних амортизаторах пока не развалились, но все же родные пыльники, которые былт закреплены на штоках, а не свободно болталтсь вверх и вниз, мне нравились больше. Надо было их оставить, ну да ладно.
На правой стороне состояние примерно такое же.
Передний левый: видно как пыльник снял краску наверху, там где он касается корпуса амортизатора, ну и общие потеки ржавчины:
На заднем левом ржавчины на чашке еще больше, ну и видно, где колесо 195/60R14 скребет по чашке. На родном амортизаторе не задевало. Надо будет или молотком вдарить, чтобы вмять, или другие колеса на зиму искать.
Пластиковые универсальные пыльники KYB на задних амортизаторах пока не развалились, но все же родные пыльники, которые былт закреплены на штоках, а не свободно болталтсь вверх и вниз, мне нравились больше. Надо было их оставить, ну да ладно.
На правой стороне состояние примерно такое же.