Поехали!

[kvp]

Ну что, залил полный бак бензина, добавил полбанки Seafoam'a туда и поехал на работу.
Доехал быстрее чем на BMW. Порося вполне подходит для городского движения, 3-х ступенчатый полуавтомат не утомляет совсем и дает достаточно времени чтобы вспомнить что надо переключаться наверх или вниз.
На 4-х километровом быстром участке вполне бодренько разогнался до 100.

Пролучил три комплимента в виде короткого разговора с водителем какой-то американки в пробке, большого пальца вверх от водилы новой WRX STI и одобрительного гундежа от заросшего хиппи на улочке в Kensington Market.

Интересно, что на BMW народ смотрит, но молчит - видимо работает классовая ненависть к владельцам баварских моторов (зачастую оправданная из-за манеры езды некоторых мудаков).

Другое наблюдение - с BMW часто хотят гоняться стрит-расейры или азиаты на "тюнинговых" (заниженная подвеска, прердящий глушитель) e36.
Порося же за 20 километров возбудила 3-х(!) молодых дам на новых Гольфах. Объяснения этому факту не нахожу.

UPD: Сашей С. предложено объяснение по поводу дамского энтузиазма.
Если большая машина - признак компенсации мужчиной маленького МПХ, то маленькая машина должна как бы доказывать что самец вполне самодостаточен и у него-то МПХ полметра минимум. Опять же моя тушка занимает 3/4 машины; вот размеры рожи и экстраполируются на все остальное.

Мой комментарий: приятно, конечно, но, к сожалению, изначальный посыл про большие машины неверен. А с ним рушиться и вся теория.
Хотя тетки про неверный посыл могут и не знать, а про компенсацию точно слышали.

Ну и последнее забавное за утро - в пробке стоял между новым Ford GT и каким-то таким же новым Ferrari - их владельцы гордо смотрели в сторону и рычали двигателями как ебанько (как будет ебанько во множественном числе?) - хотя звук конечно приятный.

По делу - надо срочно менять руль на более толстый - устают кисти с непривычки; может быть сиденья тоже - моя толстая тушка летает по салону в поворотах, ну и музыку в выходные привинтить - думаю Alpine 9831, вытащенная из BMW, встанет замечательно.
Тормоза, видимо, тоже потом надо будет ставить побольше - торможение (так же как и разгон) приходится планировать заранее.

Comments

[adskiy-ximik.livejournal.com]

Оооотлично :)
Надо поставить сидения с БМВ. Переварить салазки инаслождаться удобными сидушками. А вот с рулем все может оказаться непросто, разве что насадку поверх какую

[http://users.livejournal.com/_sz/]

ну незнаю - колхозить машину улучшениями я бы не стал - пропадет весь фан.

хотя тебе наверное хочется просто в чем-нибудь поковыряться)

[denlion.livejournal.com]

>> Тормоза, видимо, тоже потом надо будет ставить побольше - торможение (так же как и разгон) приходится планировать заранее.
Ох хо хо.... Tell me about it... мне в Россию ехать после завтра. А значит, придётся там кататься на отечественных изделиях АвтоТАЗА... :(

[md-lexx.livejournal.com]

"Ну и последнее забавное за утро - в пробке стоял между новым Ford GT и каким-то таким же новым Ferrari - их владельцы гордо смотрели в сторону и рычали двигателями как ебанько (как будет ебанько во множественном числе?) - хотя звук конечно приятный."

А вот тут должно было быть что ты на своей хонде взыв турбиной уделываешь их обоих :)
Вот то был бы номер! :)