Давно ничего не писал про трешку.

[kvp]

То есть в ЖЖ не писал, на Драйве я обычно вывешиваю обновления.
А между тем автомобиль все еще передвигается своим ходом, хотя и подбрасывает мелкие поганки.

Вот из последнего: перестала открываться-закрываться пассажирская дверь, когда ключом открываешь и закрываешь водительскую.
Ерунда, но раздражает. Почитал форумы - народ пишет что все просто, актуатор в двери накрылся, надо менять.

Купил актуатор, полез в дверь. Гуру делились, что его можно ставить, не вытаскивая замка.
Ну фиг знает, часа 4 я обдирал руки, ничего не поставил, а чтобы замок развернуть, надо заднюю направляющую стекла снимать, что тоже удовольствие то еще.
Короче, сдался в гараж. Поставили эту хрень, поработало все один день.

Теперь новая фигня - вроде закрывает обе двери, но при попытке открыть, открывает двери на секунду и тут же запирает снова.
Причем - когда открываешь.закрываешь ключом с водительской стороны, закрывает нормально, но при открывание автоматически закрывается снова, если не удерживать ключом замок.
С пассажирской стороны закрывает и открывает нормально.

Почитал еще форумы. Общее мнение - еще один актуатор не работает, отключать по одному и смотреть.
Актуатор багажника работает, в дверях вроде тоже. Актуатор крышки бензобака мертв, отсоединил его - никакого эффекта.
Забил, в общем, пока.

Поставил самозатемняющееся зеркало от BMW e46



и Stellar BMW45P keyless entry.


С пульта та же фигня, что и ключом - запирает двери, пытается открыть но тут же запирает снова. Поползу читать интернет.

Comments

[goshakv.livejournal.com]

Да уж не скучно :)

[benzonotov.livejournal.com]

На этой неделе вообще дофига чего поломалось, от машины и до света на улицу, прям чертзнаетчтотакое. Какая-то фигня началась.

[goshakv.livejournal.com]

Дык красная Луна была :)

[benzonotov.livejournal.com]

Ну, это конечно, все объясняет!
Пульт-то заработал?

[goshakv.livejournal.com]

Неа... Хрень какая-то... Шото дето не стыкуется :)

[pin-v.livejournal.com]

Чудят "контрольные" контакты на водительской двери. Они скорее всего встроены в актуатор или в замок. Это такая мулька против открывания машины подручными средствами типа крячков\линеек.

[benzonotov.livejournal.com]

У меня в замке, точно. Даже на в самом замке, а в скобе которая в проеме двери. Попробовал поджимать отверткой на открытой двери - результат тот же. Черт его знает, брызнуть каким-то маслом что ли.

[pin-v.livejournal.com]

тогда уж WD-хой, хуже уже точно не будет )

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Да, 4 часа на дверной замок потратить это завидное упорство :-).

Если есть remote interface можно просто отключить все управляющие входы для центрального замка и оставить только управление с пультика. Чисто чтобы не заморачиваться с диагностикой. Я бы даже и сам управляющий блок обошел в крайнем случае, раз актуаторы еще шевелятся, то можно как угодно их подключать. Вот как раз люблю именно такие работы.

[benzonotov.livejournal.com]

Андрей, я ценю деликатность. Но правильнее было бы написать «упорство, граничащее с тупостью» хахахахаха.

А про двери - поковыряю еще на досуге, немцы, конечно, много чего интересного туда напихали.

[ploughlike-elk.livejournal.com]

Я вообще-то быстро только работу работаю, а со своими машинами я ковыряюсь подолгу, не спеша. Пока каждую гаечку отполируешь...Клиент такой херней маяться не даст, а когда сам себе за потраченное время платишь, то пофиг что дорого ;-).

Я хоть и 20 лет уже этим зарабатываю, но в душе больше DIY энтузиаст, чем профи. Профи они через любую машину проходят как торнадо - быстро и беспощадно - а у меня от необходимости таким образом работать депрессняк образовывается.

[benzonotov.livejournal.com]

Да я понимаю. Вон я тоже снял там что-то, посмотрел - а оно слегка приржавело. Ну, потер щеткой, загрунтовал, краской брызнул, приятно.
В гараже дай бог чтобы не поломали чего еще по-дороге, никто не будет такой ерундой заморачиваться. Если следы от грязных рук вытерли, то и уже спасибо.