На каждодневных машинах раз в 5 тыс км - regular Сastrol. Часто потому как работают они в поганых условиях, а у минивэна (Сиенна 99 года) вообще, как выяснилось, движок склонен с образованию говна из-за плохой вентиляции крышки клапанов, заложенной туда конструктивно.

Я когда туда заглянул - мне плохо стало. Так что от греха...

На БМВ - раз в 8 тыс или когда поганое станет (по настроению) - после синтетики потекла как не знаю что, так теперь по совету друзей лью Shell Rotella 15-40 счас купид Chevron Delo 400. Оно для дизелей, но на форумах пищут что для старых движков BMW самое то.

Если найду Castrol 20-50 буду его лить.