Yay or Nay?

[kvp]

Ну, раз все так переживают чтобы я не пустил порося на шашлык из-за возможных модификаций Хонды (напомню - обратимых!), выносятся на обсуждение бюждетные варианты:

1.Зимние диски.
Смотрю дешевые 14" потому как на 13" выбор резины довольно ограничен и по цене не сильно отличается от 14.
Быстрый поиск показал, что одни из самых легких ОЕМ дисков ставились на Миаты.
Итак:
вот такие (12.3 паунда) и мне лично нравится больше - напоминает классичесие MiniLight:


или такие (11.2 паунда):



или забить на это и кататься на том что есть или поставить родные, полученные с машиной 12" pizza cutters c новой всесезонкой, а съэкономленные деньги пропить или вложить во что-то более нужное.

145/80/R12


[Poll #1852338]

2. Сиденье - лучше 2 или хотя бы водительское. Родные очень плоские и расходятся по швам от времени.
Нарисовался вот такой вариант от Ниссана за $40:







Цвет попадает, на вид достаточно удобное, откидывается вперед... но кожа (в поросе - комбинация благородного заменителя и тряпки) - будет потеть жопа.

[Poll #1852342]

Comments

[hirosimez.livejournal.com]

А в какую сторону отличается зимняя на 12"? Зачем городить покупку лишних дисков, когда есть уже готовые? Взять самую зубастую зимнюю резину профилем повыше - и ю вилл би голден. Всесезонка зимой на такой легкой и короткой машинке - это какание в карму и растягивание удачи, ИМХО.
Нисцановское седло - ИМХО лучше 1, ты ж один на ней ездить будешь в основном. Что под собой не видно, а правое не будет портить вид аутентичности (и уменьшать кол-во внимания:-))) Ну и посмотри, насколько геморрно переставить его для начала.
Потение жёппы лечится летом установкой дышащего чехла (он же решает проблему ледяной поверхности зимой).

[md-lexx.livejournal.com]

Читаю пол и не понимаю там нету ни одного 8 спицевого маздового колеса