kvp: (Default)
kvp ([personal profile] kvp) wrote2012-02-21 09:56 pm

Мы с Иваном Кузьмичем работали на дизеле...



123 серия (при должном уходе) известна своей неубиваемостью, и, среди узкого круга энтузиастов, считается одной из лучших моделей МВ.
И хотя дизельные машины, как бы это помягче написать, хорошо использовать в качестве катафалка не отличаются скоростными показателями, в последние годы цены на них поползли вверх в немалой степени из-за легкости перевода мерседесовского дизеля на использованное ресторанами или чистое растительное масло.
Рудольф Дизель, сконструировавший свой двигатель именно для работы на арахисовом масле, был бы, безусловно, рад.

Найти не ржавый автомобиль в Онтарио достаточно сложно, и этот 1984 Mercedes-Benz 300-Series TD Wagon за $2.95K - не самый плохой образец из вагонов, переодически выставляемых тут на продажу.

6463a5e 20

Price $2,950.00
Address Whitby, ON, Canada
For Sale By Owner
Make Mercedes-Benz
Model 300-Series
Trim 300 td
Year 1984
Kilometers 177000
Body Type Wagon
Transmission Automatic
Colour Tan
Drivetrain Rear-wheel drive (RWD)
Type Used
Fuel Type Diesel
Description:
1984 m.b for sale it is in good condtion
power window
mannul sun roof
for sale as is 2950 or best offer.
please call me for more info.

Интересно, что продавец тактично умолчал о мелочах вроде состояния кузова (ржавчина внизу передних крыльев очень заметна) и вакуумной системы.

71446c4 20

А вот и отличный пример подготовки и использования дизельного вагона, переведенного на овощное масло, в кругосветном путешествии:



Прочитал все, не отрываясь - круче было только путешествие по Конго.

[identity profile] pin-v.livejournal.com 2012-02-22 04:11 am (UTC)(link)
Где то читал, что в 1984 г немецкие таксисты, восхищенные надежностью 123-го устраивали забастовки, противясь переходу на W-124.

[identity profile] benzonotov.livejournal.com 2012-02-22 05:07 am (UTC)(link)
Надо будет поискать про это - было бы забавно если правда.

[identity profile] hirosimez.livejournal.com 2012-02-22 05:09 am (UTC)(link)
Думаю, урбан ледженд.

[identity profile] hirosimez.livejournal.com 2012-02-22 06:35 am (UTC)(link)
Во-первых, это не источник.
Во-вторых, как вы себе представляете забастовку таксистов, большинство из которых индивидуалы? Где? Как? И против чего?
И, если уж на то пошло, в немецкоязычной вики это не упоминается. Что какбе тоже указывает на.

Нэкст тайм - донт би соу галлибл, не читайте перед обедом советских газет и трай хардэр.

[identity profile] pin-v.livejournal.com 2012-02-22 07:05 am (UTC)(link)
Да я и не утверждаю, что это событие обязательно имело место быть. Согласен, вполне похоже на байку.
Но прочитайте внимательно коммент: "Где то читал, что......"

[identity profile] benzonotov.livejournal.com 2012-02-22 03:26 pm (UTC)(link)
Вот ведь вы горячие парни :)

А путешествия на старых рындванах никого не впечатлили?

[identity profile] hirosimez.livejournal.com 2012-02-22 04:19 am (UTC)(link)
ИМХО, по внешнему виду этому ведру я бы не дал меньше 300 тысяч. Дополнительно на мысль наталкивают стилистика объявы и глухая тонировка по кругу - продаван и конец череды прежних владельцев должны быть особями весьма колоритными.

[identity profile] benzonotov.livejournal.com 2012-02-22 05:05 am (UTC)(link)
Дополнительная звезда на решетке радиатора ясно показывает, что владелец(цы) машиной гордился и себя уважал :)

Один мой приятель купил как-то в Москве в середине 90-х Вольву, кажется 940-ю, у молодой вдовы. Месяца через четыре решил поменять музыку. За магнитолой отодвинул кирпич места было много - нашел пистолет.
Тоже затонирована вся была по самое немогу :)

[identity profile] md-lexx.livejournal.com 2012-02-22 04:27 am (UTC)(link)
Когда то мечтал такой иметь :)

[identity profile] benzonotov.livejournal.com 2012-02-22 05:06 am (UTC)(link)
У тебя теперь лучше.
А я и счас бы не отказался :)

[identity profile] hirosimez.livejournal.com 2012-02-22 05:19 am (UTC)(link)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0765846544/index.html?TRCD=200002
79 год, пробег неизвестен, дилерская цена 500 000 иен

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0765919637/index.html?TRCD=200002
тоже 79ый, пробег 150 тыщ (для Японии вышесредний), также 500 тыщ иен.

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0765919637/index.html?TRCD=200002
Опять и снова 79 год, пробег 250 тыщ, цена - "звоните спрашивайте".


280ый
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0820937568/index.html?TRCD=200002
83 год, пробег 120, цена "убиться и повеситься" - 1 350 000 иен.

Хотя мне более интересны вот такие:
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0717900168/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0717900168/index.html?TRCD=200002

тут тебе и техника покомфортнее и посовременнее в хорошем смысле слова, и пробеги сильно ДО 100ккм (65 и 85)...

[identity profile] benzonotov.livejournal.com 2012-02-22 03:29 pm (UTC)(link)
Красивые... но дорогие...

"Потому и дорогой, что очень полезный" ©

[identity profile] denlion.livejournal.com 2012-02-22 03:43 pm (UTC)(link)
OMG. Откуда у него такая проходимость?! o_O

[identity profile] benzonotov.livejournal.com 2012-02-22 10:03 pm (UTC)(link)
Да чего там - просто мелкая лужа и много брызг. Но кадр красивый.