не. тут это как дорогой алкоголь какойнить - с возрастом все дороже=)
такие старые машины редкие и пачотные - своего рода капитал я думаю. вот у меня поршак 944 стоит 84 года. руки не доходят даж покататься на нем - не то что делать.. а все равно - за 1.5 года в цене не потерял - только по доражал=)
да и просто - когда смотришь на него - готов ваще все простить и знаешь - что закопаные в него деньги были правильным шагом+))
Не, именно на этой машине денег вложенных не отобъешь. У нас они не сильно ценятся - для коллекционеров не подходят потому что тиаких машин было сделано было слишком много (около 100,000) и они предпочитаюn M6 или М635? ну или 635csi но в первозданном виде.
Для энтузиастов - все знают что в лучшем случае (и то не всегда) вернется процентов 50 из вложенных железок до какого-то предела, время-деньги потраченные на работу не вернуться. Опять же в штатах можно взять нержавую машину относительно дешево.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
такие старые машины редкие и пачотные - своего рода капитал я думаю.
вот у меня поршак 944 стоит 84 года. руки не доходят даж покататься на нем - не то что делать.. а все равно - за 1.5 года в цене не потерял - только по доражал=)
да и просто - когда смотришь на него - готов ваще все простить и знаешь - что закопаные в него деньги были правильным шагом+))
no subject
Для энтузиастов - все знают что в лучшем случае (и то не всегда) вернется процентов 50 из вложенных железок до какого-то предела, время-деньги потраченные на работу не вернуться. Опять же в штатах можно взять нержавую машину относительно дешево.
Но смотреть и кататься приятно, это да.
no subject
no subject