Тут длинная история, пытаясь получить более высокую отдачу от мотора начинают внедрять всякую хрень типа старт стопов и электронноуправляемых термостатов в итоге термонгруженность мотора растёт- все резинки устают в два раза быстрее начинается жор масла, да и само масло не выдерживает в таких условиях, коксуется. Отсюда проблемы с кольцами и так дальше. На новых моторах не только помпы электрические, уже и маслонасосы электрические. Эпоха ушла, одним словом. У современных моторов бмв с надёжностью большая напряжёнка.