![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Сходили с детьми на автошоу.
Там имеется зал со старыми машинами и неплохая коллекция гоночных автомобилей и экзотики.
Не был я на автошоу очень давно, вот как первый родился, так больше и не ходил. То есть лет 12.
За это время много чего поменялось. Почти не осталось седанов, зато каждая контора имеет СУВы или что-то, что выглядит как СУВ, даже маленькие.
Основная идея - сидеть повыше, производить впечатление либо брутальности либо наоборот, чего-то такого, симпатичного.
Из настоящих внедорожников остались Джип, Гелендваген, и Тоета 4Раннер.
Площадь остекления постепенно уменьшается у всех, а кое у кого остались просто амбразуры, например, задние стекла у минивэна KIA Sedonа я, неверное, могу закрыть своей ладонью. А там, кстати, есть пара полноценных мест.
Ниссан выставил вот такого монстра для привлечения внимания:
Тоета показала новый концепт U в квадрате: Urban Utility - машина для молодыхне обремененных семьей и активных городских жителей. Очередной холодильник на колесах:
Субара сперла идею 30-ти летней давности у гоночной машины BMW e4 Teile и показала на шоу. Получилось так себе:
Общие впечатления такие:
- Все, что дешевле 40-50 тысяч, внутри производит впечатление дешевки - дешевый пластик, переключатели, кожа.
- Все, что дороже таких же денег, еще не гарантирует качества материалов. Пример - Шевроле Корвет.
- Разочаровали Шевроле, Тоета, Форд, Бьюик.
- Удивили количеством моделей KIA, а качеством внутренний отделки - VW, даже на относительно бюджетном Тигуане.
- Было приятно, что практически во всех машинах, включая дорогие (MB, BMW, Tesla) можно было посидеть. Только Porsche запер все двери.
- Ходить надо с утра, потому что после 12 - дикие толпы подростков сметают все на своем пути.
Дети были очень довольны, сидели и дергали ручки во всех машинах, включая BMW i8. Мне тоже понравилось, в одном месте можно посмотреть все поделки автопрома, доступные у нас, а так же проследить какие-то основные тенденции на будущее.
Форд начал изготовление специализированной полицейской машины Ford Interceptor, сняв CrownVic с производства. Сегодня уже видел этот интерсептор в действии. Что плохо для нас, водителей, если CrownVic безошибочно выделялся в потоке, то этот новый - нет.
Ну и последнее - если кто-то хочет пойти, у меня есть скидка на 35%. Могу поделиться.
Не был я на автошоу очень давно, вот как первый родился, так больше и не ходил. То есть лет 12.
За это время много чего поменялось. Почти не осталось седанов, зато каждая контора имеет СУВы или что-то, что выглядит как СУВ, даже маленькие.
Основная идея - сидеть повыше, производить впечатление либо брутальности либо наоборот, чего-то такого, симпатичного.
Из настоящих внедорожников остались Джип, Гелендваген, и Тоета 4Раннер.
Площадь остекления постепенно уменьшается у всех, а кое у кого остались просто амбразуры, например, задние стекла у минивэна KIA Sedonа я, неверное, могу закрыть своей ладонью. А там, кстати, есть пара полноценных мест.
Ниссан выставил вот такого монстра для привлечения внимания:
Тоета показала новый концепт U в квадрате: Urban Utility - машина для молодых
Субара сперла идею 30-ти летней давности у гоночной машины BMW e4 Teile и показала на шоу. Получилось так себе:
Общие впечатления такие:
- Все, что дешевле 40-50 тысяч, внутри производит впечатление дешевки - дешевый пластик, переключатели, кожа.
- Все, что дороже таких же денег, еще не гарантирует качества материалов. Пример - Шевроле Корвет.
- Разочаровали Шевроле, Тоета, Форд, Бьюик.
- Удивили количеством моделей KIA, а качеством внутренний отделки - VW, даже на относительно бюджетном Тигуане.
- Было приятно, что практически во всех машинах, включая дорогие (MB, BMW, Tesla) можно было посидеть. Только Porsche запер все двери.
- Ходить надо с утра, потому что после 12 - дикие толпы подростков сметают все на своем пути.
Дети были очень довольны, сидели и дергали ручки во всех машинах, включая BMW i8. Мне тоже понравилось, в одном месте можно посмотреть все поделки автопрома, доступные у нас, а так же проследить какие-то основные тенденции на будущее.
Форд начал изготовление специализированной полицейской машины Ford Interceptor, сняв CrownVic с производства. Сегодня уже видел этот интерсептор в действии. Что плохо для нас, водителей, если CrownVic безошибочно выделялся в потоке, то этот новый - нет.
Ну и последнее - если кто-то хочет пойти, у меня есть скидка на 35%. Могу поделиться.
no subject
no subject
no subject
и пиво у них правильное было насколько я помню. Друзья говорят что их китайцы полюбили, причём настолько что они убрали танцевальную зону и наставили туда еще столиков :()