А я не написал что все вопрошавшие были нашими бывшими соотечественниками. Хотя вру, не все.
Однажды приехал на работу на мытой шестерке. Наш сисадмин курил на улице, увидел и уточнил, моя ли машина. Получив утвердительный ответ, сказал "Too fancy for you". Канадец, но недалекий, ага.
Ну и в дополнение, я в своей жизни встречался с по-настоящему богатыми людьми (не обеспеченными, а именно охрененно богатыми) всего три раза. В двух случаях из трех, оба ездили на чем придется, правда один при этом на работу прилетал на своем самолете со своего ранчо, (сам управлял), брал в аэропорту свой старый Форд и пиликал в контору. Другой, кажется, вообще не придавал значения на чем ездить. Имел замок в Голландии и считался по состоянию на тот момент номером 3 в Нидерландах. Два раза в год принимал участие в гонках автомобилей выпуска до 1930 года. Третий был новый русский грузинский. Там все было как положено по понятиям, но без новорусских перегибов. Со вкусом.
no subject
Хотя вру, не все.
Однажды приехал на работу на мытой шестерке. Наш сисадмин курил на улице, увидел и уточнил, моя ли машина. Получив утвердительный ответ, сказал "Too fancy for you". Канадец, но недалекий, ага.
Ну и в дополнение, я в своей жизни встречался с по-настоящему богатыми людьми (не обеспеченными, а именно охрененно богатыми) всего три раза.
В двух случаях из трех, оба ездили на чем придется, правда один при этом на работу прилетал на своем самолете со своего ранчо, (сам управлял), брал в аэропорту свой старый Форд и пиликал в контору.
Другой, кажется, вообще не придавал значения на чем ездить. Имел замок в Голландии и считался по состоянию на тот момент номером 3 в Нидерландах. Два раза в год принимал участие в гонках автомобилей выпуска до 1930 года.
Третий был новый
русскийгрузинский. Там все было как положено по понятиям, но без новорусских перегибов. Со вкусом.Так что, можеь,