По словам глубоко погрузившихся в тему, сцепление там зато меняется за полчаса молотком, набором торксов и какой-то матерью. Из других жизненных баек - питерский камрад, пилотировавший такого крокодила однажды сошелся в лоб с хачом на ТАЗ-2106. Хачу случился формат.ехе, камрад же морду лица слегка помял об руль и у подруги множественные порезы от осколков лобового. Когда начал восстанавливать, при попытке отпилить передний лонжерон несколько раз сломал болгарку.
И последнее - в каких-то американских любительских кольцевых гонках на 900ОГ были необязательны доп. каркасы безопасности, так как по заключению организаторов стандартный кузов обеспечивал достаточную защиту при кувыркании.
no subject
Из других жизненных баек - питерский камрад, пилотировавший такого крокодила однажды сошелся в лоб с хачом на ТАЗ-2106. Хачу случился формат.ехе, камрад же морду лица слегка помял об руль и у подруги множественные порезы от осколков лобового.
Когда начал восстанавливать, при попытке отпилить передний лонжерон несколько раз сломал болгарку.
И последнее - в каких-то американских любительских кольцевых гонках на 900ОГ были необязательны доп. каркасы безопасности, так как по заключению организаторов стандартный кузов обеспечивал достаточную защиту при кувыркании.