![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
1985 Dodge Omni GLH
Dodge Omni разработан в 1978 году как ответ GM на все увеличивающуюся популярность небольших автомобилей в Северной Америке.
Интересно, что Omni был первым переднепреводным бюджетным автомобилем (переднепреводные машины, выпускавшиеся в штатах ранее, относились к более высокой ценовой категории и были, скорее, экзотикой, чем доступными эконобоксами).
Кэрол Шелби приложил руку к Omni в 1985-86 годах, установив на скучную, в общем, машину, двигатель с турбонаддувом, который и обеспечил достойные по тем временам 146 л.с. (по сравнению с 75 л.с. штатным двигателем).
Машина получила индех GLS, что, по слухам, означало Goes Like Hell (едет так что жуть берет).
Именно такая машина продается сегодня за $2.5K:
Продавец не сообщает много информации, кроме пробега в 128 тыс. км и "хорошего состояния". Цвет, конечно, на любителя, но машина выглядит действительно чистой.
Omni GLH всегда высоко ценился поклонниками stealth factor (или Q-ships - машин, внешность которых не предполагает что данный механизм может быстро передвигаться в пространстве). Путем очень скромных денежных вливаний и установкой интеркулера, увеличения давления турбины с 10 до 14-15 psi, установкой новой выпускной системы, GLH даже сегодня может удивить любителей светофорных гонок.
Интересно, что Omni был первым переднепреводным бюджетным автомобилем (переднепреводные машины, выпускавшиеся в штатах ранее, относились к более высокой ценовой категории и были, скорее, экзотикой, чем доступными эконобоксами).
Кэрол Шелби приложил руку к Omni в 1985-86 годах, установив на скучную, в общем, машину, двигатель с турбонаддувом, который и обеспечил достойные по тем временам 146 л.с. (по сравнению с 75 л.с. штатным двигателем).
Машина получила индех GLS, что, по слухам, означало Goes Like Hell (едет так что жуть берет).
Именно такая машина продается сегодня за $2.5K:
Продавец не сообщает много информации, кроме пробега в 128 тыс. км и "хорошего состояния". Цвет, конечно, на любителя, но машина выглядит действительно чистой.
Omni GLH всегда высоко ценился поклонниками stealth factor (или Q-ships - машин, внешность которых не предполагает что данный механизм может быстро передвигаться в пространстве). Путем очень скромных денежных вливаний и установкой интеркулера, увеличения давления турбины с 10 до 14-15 psi, установкой новой выпускной системы, GLH даже сегодня может удивить любителей светофорных гонок.