kvp: (Default)
Решил заменить аналоговые приборы для температуры и давления масла на цифровые. Вместо аналоговых верну на место пепельницу.

Read more... )
kvp: (Default)
Поставил декоративную пластиковую приблуду на трамблер - вон она - длинная и черная над клапанной крышкой. Провода свечные теперь не видны.
Смотрю и не понимаю, нравится или нет. Но пока пусть повисит.

kvp: (Default)
Это я про производителя переднего спойлера для моей шестерки.
Это, видимо, EBS Design, хотя клейма нигде не найдено.

EBS Design (Breyton)
With the Belgian company EBS, the remodeled BMW 6-series to convertibles, this company has nothing to do. EBS design represents the German company Edmund Breyton-Stockach. This brought 1985 its first "design line for aerodynamic parts" out. Later EBS was renamed "Breyton Design" and still provides wheels for current BMW models here.


Read more... )
kvp: (Default)
Мастер посмотрел на трещину в переднем спойлере, на задний бампер, на мою рубашку, на мою рожу, почесал затылок и объявил $700.


это не та цифра, которую я хотел услышать )
kvp: (Default)
Все как-то по-человечески. Немцы даже не поленились фотографию с выставки прислать с письмом благодарственным.



Теперь хочешь-не хочешь придется соостветствавать и ремонтироваться.
kvp: (Default)
Вот как хочешь относись к суеверям, но в прошлый Йом Кипур, который выпал на 13-е число, я, вместо того, чтобы молиться и посыпать голову пеплом, нажарил мяса и налился вином.
Потом вышел на драйвей и прислонился к вэну жопой. Результат - вмятина на крыле.

Сегодня, в Рош-а-Шана, 13-е, мне надо было выкатить шестерку из гаража.
А так как я ленивая свинья и не поставил аккумулятор на подзарядку, то он разрядился.
А я, вместо того, чтобы подзарядить, завести и выехать, решил, что я просто катну машину назад ручками и остановлю ее, подложив башмак под колесо.

Подложил, катнул. Двухтонная дура проскочила башмак даже не притормозив, и впилилась в вэн.

Ну, у вэна растрескался защитный пластик на номере, а у шестерки надо править бампер.

Read more... )
В общем, надо принмать какое-то решение. То ли нифига не делать 13-го и лежать на диване, то ли найти способ, чтобы нейтрализовать это число.
kvp: (Default)
Приятно все же иметь дело с немцами. В продолжение истории про возможный поках фотографии моей машины в музее BMW, сегодня получаю вот такое e-mail:
"Dear BMW Fan,
we want to thank you again for providing us with the picture of your BMW to use it at the Youngtimer exhibition at BMW Museum. Your car has been presented in style of a polaroid picture. As a sign of saying thank you we want to ship the exhibit of your car to you. Please tell us your shipping address for that.

Kindest regards and thank you again."

Так что буду ждать фотографию со штампиком их Мюнхена, хехехе.
А пока, по моей просьбе, мне прислали несколько общих фотографий со стенда. Вот одна из них, шестерку можно рассмотреть под задним колесом е30:

kvp: (Default)
Писал ли я раньше про очень душевно сделанный сайт www.bimmerstories.la

Вот, например, один из роликов, сделанных специально для них и BMW-Classic:


Давным-давно я подгрузил фотографию машины в их галерею, а сегодня мне неожиданно прислали вот такой e-mail:
Read more... )
Очень круто, что не просто взяли фотографию, а спросили разрешение, которое я тут же дал, и, конечно, то, что фотография какое-то время будет висеть в Музее BMW в Мюнхене, где мы были прошлым летом.

Ну и еще одно кино оттуда же:
kvp: (Def)
А вот и нифига. Вот, например, как выглядят бачки омывателя стекла шестерки для американского рынка (слева) и европейского (справа).



Я никогда не понимал, почему на американской модели он в два раза меньше, чем на европейской, и давно хотел поменять, потому что омывайка заканчивалась всегда неожиданно быстро и в самый неподходящий момент.
Read more... )
kvp: (Def)
Вот сидишь целый день на жопе, а ручки-то чешутся.

И вот.
Было: два клапана (вообще-то три, третьего не видно), три Т-коннектора:

стало )
kvp: (Fun)
Сначала приехал Брент с новыми нижними рычагами в багажнике. Неторопливая замена взяла 2 часа:


Read more... )
kvp: (Def)
Прокатился на шестерке километров сто. Ну, ничего нового, движок гонит масло из-под клапанной крышки, из прокладки поддона, оттуда, где хренотень для масляного фильтра крепится к блоку, черт, да проще сказать откуда не горит. Подушки в заднем подрамнике надо менять срочно.
Надо начать что-то делать, хоть с клапанной крышки и с фильтра, что ли.
Но прет здорово, после Пороси-то.

Чтобы кататься не зря, совместил приятное с приятным - купил четыре 13" диска Globe Bathurst по цене металлолома, как выяснилось, довольно известые колеса, думал на Хонду поставить, да фиг там, PCD оказалсф не 4х100, а 4х108 мм.



Ну, бывает. На диски уже нашелся покупатель, колеса будут на правильной машине крутиться.
kvp: (Def)
Насыщенный день: не поехал на БиммерФест, потому что в вэне надо было поменять подъемник стекла в водительской двери (у дилера - деталь $450 + таксы, работа, как водиться, столько же).
Наш подход - рокавто.ком - деталь $92 с доставкой и таксами, час времени (с детьми, одному бы было быстрее, но не так весело); дети помогали и с интересом рассматривали конструкцию железяки.

Для Короллы прикупил 4 почти новых колеса на дисках. $150. На дисках написано «Acura». По забавной иронии диски такие же, как и на Поросе, так что полная унификация.

резина оказалось Toyo - ближе к зимней )

Продал не без сожаления один комплект Ремотеков с шестерки, тот, который спереди 16х8, а сзади 16х9:

Остался в плюсе. На плюс думаю прикупить компрессор, но пока не уверен.

Накачал купленные ранее BMW Style 4 колеса для шестерки. После накачки 4-х колес не завелся вэн, сел аккумулятор - компрессор работал от него. Не ожидал, что компрессор так его подсадит, хорошо что дома случилось, вдали от базы, видимо, надо гонять только с включенным двигателем. Поставил на ночь на зарядку.
Устал.

P.S. Назрел таг «записки нищеброда»
kvp: (Def)
А все потому, что слаб человек. И вот этот человек пошел и купил 16х8 BMW style 4 aluminum forged rims с неплохой еще резиной Continental и Goodrich правильного для шестерки размера. Вес диска - всего 8.2 кг, и это здорово чувствовалось при погрузке-разгрузке.
Я не знаю, сколько весят Remotecs, но, по ощущениям, гораздо тяжелее.
Колесики выглядели зачуханными, но даже после 5 минут со щеткой, водой и попавшимися под руку химикатами, стали приобретать веселый вид:


Read more... )
Ну и самое приятное - сторговался за $180, продавец еще и брзговики от BMW мне в багажник бросил в довесок.
kvp: (Def)
Читая всякую литературу про немецкую технику, я все время поражался, как глубоко они копали... Например, надо разработать армейский легкий внедорожник. Примерно в то же самое время такие работы ведутся и в других странах.
И вот результат: у американцев - Бантам-Джип, у русских - ГАЗ-64/67, у немцев - 1937 Standardized design Wehrmacht Einheits-Pkw 4x4x4:



Офигительная машина, с интересными техническими решениями, проходимая, маневренная (все 4 колеса поворачиваются), но ужасно сложная и дорогая. В то же время т. Порш разрабатывает type 62, который в доработанном виде встанет на конвейер только в разгар второй мировой (1940) как Type 82, но он все же не будет настоящим внедорожеиком (нету полного привода).
Ради справедливости надо сказать, что в процессе производства Einheits-PKW от четырех поворачивающих колес отказались и внесли ряд других упрощений, но машина оставалась дорогой и сложной.
Праздник, как и с другими высокотехнологичными механизмами, закончился в 1943, когда надо было быстро штамповать для фронта простые и дешевые Type 82.

К чему это я? )
kvp: (Def)
А омывайка из брызгалки летит куда-то не туда - самая левая вообще перелетает через крышу, да и остальные не радуют.

А надо вот как:


Займусь, как погодка позволит, заодно и трубки с клапанами для брызгалки поменяю - тевтонсикй гений там такого наворотил, что через 27 лет на это смотреть страшно :)
kvp: (Default)
Это когда [profile] adskiy_ximik и [profile] md_lexx находят шестерку BMW в американских ебенях на помойке под Бостоном, шлют картинки со смартофона и спрашивают, что снять для быстрого обогащения чтобы помочь владельцам таких редких уже аппаратов запчастями, а я отвечаю, не поднимаясь с с рабочего места!


Read more... )
kvp: (Default)
Видимо, я вытащил на помойке приборную доску из какой-то e28 89 года, а потом засунул ее в свою шестерку, сделанную в марте 86!
Не удивительно, что Programa не подошла - а я потерял уже счет всем маленьким изменениям, которые я сделал...



Вот поэтому и говорят - надо покупать машину в оригинальном состоянии (как я и сделал), а потом уж уродовать улучшать ее самому :)

June 2017

S M T W T F S
    1 23
4 5678 910
1112131415 1617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 12:46 am
Powered by Dreamwidth Studios