kvp: (Default)
Решил заменить аналоговые приборы для температуры и давления масла на цифровые. Вместо аналоговых верну на место пепельницу.

Read more... )
kvp: (Default)
Когда речь заходит о всяких изменениях машин от оригинала, трудно подсчитать, сколько труда, денег и сил в это вкладывается.
Если кто следит за моей шестеркой на драйве, то можно прикинуть, сколько времени берут даже маленькие переделки.
Что уж говорить о более крупных. Обычно считается, что суммарные затраты ни один project, если это конечно не восстановление уникальной машины до состояния оригинала, не отбиваются.

В этом плане любопытно посмотреть, за сколько продались творения умершей программы Monster Garage на аукционе Barret-Jackson (2008 Scottsdale auction).
1997 Ford F-150 "Nut-shaker" - $8,500
1969 Rolls-Royce Silver Shadow "Sewage Sucker" - $8,000
1986 International armored truck "Dunk Tank" - $6,500
1975 Datsun "Honey Bee Drifter" - $6,000
1992 Honda Civic "Nitro" - $7,500
1929 Ford Roadster "High School T-Track" - $15,000
1964 Lincoln Continental "Open Road Racer" - $9,500
1959 Chevrolet dairy truck "Milk Bomb" - $6,000
1945 Jeep Willys "Army Tractor Pull" - $18,000
1996 Lincoln Town Car "Fire Truck Limo" - $5,000
1972 Peterbilt "Truck Engine Trike" - $23,000
1998 Ford Crown Victoria "Doughnut Shop / Cop Car" - $12,000
1990 Ford Mustang "Switchblade" - $7,300
2005 "Baja 1000 Trophy Truck" - $36,000
1950 Ford Woody "Surfmobile" - $28,000
1963 International "Fire Truck Brewery" - $16,000
1988 Chevrolet Blazer "Pike's Peak Hill Climber" - $15,500
1981 Ferrari 308 GTS "Pasta Ferrari" - $18,500
2005 MX2 "Georgia HS JR Dragster" - $19,000
1974 Chevrolet Camaro "Dirt Track Camaro" - $10,000
1970 Ford Ranchero "Low Bull Rider" - $8,500
1994 Ford Explorer "White Trash Truck" - $9,000
1981 Cadillac Fleetwood "Quarter Mile Cadillac" - $19,500
2003 Toyota Celica "Jet Car" - $17,000
Lyons Rail "Hot Dogster" - $23,000
2002 Chrysler PT Cruiser "Wood Chipper" - $12,500
1993 Chevrolet Impala "Zamboni Zampala" - $8,500
2004 Panoz Esperante "The Flying Car" - $45,000
1969 Chevrolet Impala custom - $12,500
2003 Cadillac Escalade ESV "Tailgater" - $48,000
1973 Chevrolet Corvette "Mud Bogger" - $30,000
1951 Cadillac "Cool Daddy Caddy" - $40,000
1954 Ford Wagon custom "All Star Build" - $13,000
2005 Dodge Magnum custom "Train Car" - $13,500
2003 Toyota Tundra "The Tundrinator" - $10,000
2005 Triumph "The Tundrinator Chopper" - $10,000
1954 Cadillac custom "Hearse Revisited" - $7,000
1982 Zimmer Golden Spirit custom "Log Splitter" - $15,000
1994 Chevrolet Suburban custom "Wedding Chapel" - $8,000
1984 Porsche custom "Golf Ball Collector" - $8,000
1999 Reynard Championship Car custom "Streetline Painter" - $15,000

Можно сказать, что творения Джеми Джеймса были, в основном, плодом больного воображения, но нельзя отрицать, что сил и средств было вложено немало. Один из примеров - трицикл на основе дизельного тягача Peterbuild 1972 года:

(видео из youtube DW так и не научился вставлять или что?)
kvp: (Default)
Кто-нибудь хочет сходить? Мы с детьми, скорее всего, отправимся в пятницу, 24-го февраля с утра.
Могу поделиться $8 скидкой на билеты.
kvp: (Default)
Вчера я с приятелем скатался на разборку, чтобы помочь снять ему trailing arms либо с BMW 318TI, либо с Z3, которая тоже там наблюдалась. Последнее место, из известных мне, где имеется куча MB, BMW и других марок, все расставлено аккуратно и доступно.

Read more... )
kvp: (Default)

Эпиграф:
- Йоси, ты пошел выносить мусор и пропал на три часа! Где ты тебя носило?
- Так я-таки его продал!
Старый еврейский анекдот.



Почти полгода висели объявления онлайн, результатом были звонки и emails от перекупщиков, жуликов и просто больных на голову граждан.

Я всегда скептически относился к объявлениям "Продается" под лобовым стеклом, но уже вторая машина в Канаде продана именно так, без долгой и нудной переписки по email.

Мои соседи устраивали Garage Sale, я не учавствовал, но вэн стоял на драйвее с табличной For Sale и номером моего телефона. Люди позвонили, я показал им машину, и мы сторговались за 10 минут.
Получилось сильно дешевле, чем расчитывал, но быстро, без показа механику.

Будущий criminal lawyer, а пока что просто студент-нищеброд, будут кататься на нем в универиситет и обратно домой - около 50 км в один конец по хайвею.

Вчера отогнал машину к дому родителей нового владельца в Бредфорт - те же 50 км - автобус пер как танк, даже после долгого простоя. Коробка немного дергает, но в целом - все нормально.
Надеюсь, мне не будут звонить в понедельник с требованием откатить сделку назад - я не брал никаких бумажек, все на честном слове.
Хочется верить, вэн прослужит еще долго и честно.



Ну и последнее: у меня есть табличка в Excel, куда я забиваю траты на машины. Какого хрена я это делаю, не очень понятно, но вот делаю.
За 6.5 лет владения и 74,000 км с учетом всех расходов, кроме бензина, страховки и смены масла, и вычетом продажной стоимости, вэн обходился мне в среднем в $150 в месяц. Это в пару раз дешевле, чем лиз самой дешевой новой машины.
kvp: (Default)
Буду закрывать пока что серию, среди этой порции пленок авто-мото больше не будет.
Все из разных лет, первые фотографии, видимо, год 1968-69, потом предположительно 71-72.

Read more... )
kvp: (Default)
Все фотки предположительно 1970-71 года. 42 км по Казанской железной дороге, дачный кооператив «Научные работники».

Есть мотор от мотороллера «Муравей».

к чему же его можно привинтить? )
kvp: (Default)
Взял у приятеля сканер, достал коробку с негативами, которые путешествуют со мной уже лет 25, а до этого долго лежали на антресолях.

Выложу кое-чего автомобильного.

Итак, 401 серого цвета.
Все, что я помню про него, это что владельца звали Юлик, и работал он на Мосфильме. Его «Москвич» — первая машина, в которй я попал в аварию, когда мне было года 3. Я это хорошо запомнил — нам в бок впилилась Волга-такси, точно с той стороны, где на заднем сиденьи был я.

Вот владелец стоит у машины.

Read more... )
kvp: (Default)
Поменял передние динамики, старые, как и ожидалось, были рваными.


Новые - бюджетный Kenwood KFC-1665S.

Read more... )
kvp: (Default)
Дергает так, что зубы клацают, если рот не плотно закрыт. Думаю, пора его сливать, пока не умер совсем.



После беглого просмотра объявлений и консультаций с собственной жабой пришел к неожиданному решению: купить такой же, но поновее.
Вроде как нас устраивают размеры и все остальное, ну разве что кроме того, что задние сиденья в пол не убираются.
Read more... )
kvp: (Default)
Замена свечей, проводов, крышки дистрибьютора и бегунка, ну, и воздушного фильтра до кучи, помогли. Хотя хватило бы и свечей, но раз уж полез, так чего не сделать, работа-то ерундовая, все детали давно лежали заказанными.
Потом все как обычно — залил в бензин жижи для чистки, покатались неделю, на остатках в баке дал по хавею на повышенных оборотах километров 20, потом долил бак до полного и поехал на тест.
Результаты в пределах нормы.
Read more... )
kvp: (Default)
А по-простому - поменял расходники - свечи, высоковольтные провода, крышку дистрибьютора, бегунок, свечи.
Я уже и забыл, когда делал это последний раз, наверное, лет 6 назад.
Да и зачем лазить, если она ездит и ездит?

Фотографии говорят сами за себя. Сначала думал, что электроды на старых свечах стали такие тонкие от моей лени, но потом на драйв2.ру мне написали, что нифига, это специально так на иридиевых, и им еще работать и работать.
Все равно поменял.

Электроды на старой и новой свечах:

Read more... )
Проверил вакуумные трубки, трещин не нашел.
Теперь надо выработать высокооктановый бензинчик и попробовать пройти тест еще раз.
kvp: (Default)
И вэн, и трешка прошли на ура, а вот Королла что-то не хочет. Такая же фигня была несколько лет назад, пршлось менять каталитический конвертер.
В этот раз высокие гидрокарбоны (HC) на холостом ходу. При первом тестировании на холостом ходу при норме HC в 200 ppm показало 212.
Read more... )
kvp: (Default)
И фразы в объявлениях о старых машинах.
kvp: (Default)
Попал к знакомому, который занимается тем, чем хотел бы заниматься я - покупкой и продажей старых машин.
Он переехал в новый гараж, а у меня только сейчас появилось время, чтобы выложить несколько фотографий.

Общий вид:

вот он, рай! )
kvp: (Default)
Контакт в стартере курильщика тоетовского вэна модели Сиенна с 270 тыс. км на одометре. Перестал старичок запускаться с первого раза, пришлось вскрыть:


как он вообще заводился, ума не приложу )

September 2017

S M T W T F S
     12
3456789
10 111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 03:04 am
Powered by Dreamwidth Studios